A.《行車設(shè)備施工登記簿》
B.《值班記錄本》
C.《故障登記本》
D.《行車設(shè)備檢查登記簿》
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A.車站值班員
B.駐站聯(lián)絡(luò)員
C.現(xiàn)場防護人員
D.施工負責(zé)人
A.自動電話
B.直通電話
C.GSM-R手持終端
D.磁石電話
A.檢查措施
B.核對措施
C.保護措施
D.糾錯措施
A.安全隔離
B.邏輯隔離
C.物理隔離
D.不隔離
A.慢行信號
B.進路信號
C.快行信號
D.停車信號
最新試題
應(yīng)急通信B類設(shè)備主要包括(),結(jié)合應(yīng)急通信保障時限要求,在現(xiàn)場車間和樞紐地區(qū)進行配備。
應(yīng)急現(xiàn)場通信設(shè)備引入線纜、配線、話機繩、耳機繩的維護質(zhì)量標準是表皮無破損,無半斷,無焊接。
普速鐵路繁忙干線封鎖5小時及以上、干線封鎖6小時及以上或繁忙干線和干線影響信聯(lián)閉8小時及以上的大型站場改造、新線引入、信聯(lián)閉改造、電氣化改造、CTC中心系統(tǒng)設(shè)備改造屬于Ⅰ級施工。
TDCS/CTC設(shè)備采用2M電路時無協(xié)議轉(zhuǎn)換器分界:以()為分界點,通信接線端子(含)至通信系統(tǒng)(含設(shè)在信號機房的傳輸設(shè)備)間2M跳線由通信專業(yè)負責(zé)維護。
通信機房引入信息機房(包括信息設(shè)備間、配線間)的通信光電纜(含光纜、2M電纜),以通信配線架的連接器(無通信配線架的以第一活動連接器)為分界點,()以外由通信部門維護。
信息系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)使用人員應(yīng)按規(guī)定使用設(shè)備,不得私自安裝、移動和拆卸設(shè)備,不得安裝、運行業(yè)務(wù)無關(guān)的軟件,嚴禁“一機兩網(wǎng)”,嚴禁向無關(guān)人員泄露業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和信息。
同一系統(tǒng)不同單位間的行車設(shè)備劃界分工,由()發(fā)文明確。
與GSM-R分界:網(wǎng)閘MDF/EDF架(不含)至通信設(shè)備引入線纜(含線纜接頭)由()負責(zé)維護。
在焊接耐壓較低的元器件,如晶體二極管、三極管、電阻、電容,特別是集成電路塊等,須將電烙鐵電源斷開進行,焊按時要迅速,以免擊穿或損壞元器件。
LBJ在收到風(fēng)壓不正常、KLW供電電壓欠壓提示信息后,向MMI轉(zhuǎn)發(fā),按下MMI的“確認”按鍵后,KLW停止發(fā)送提示信息。