單項(xiàng)選擇題HRA制動(dòng)系統(tǒng)中，制動(dòng)電子控制單元內(nèi)設(shè)有獨(dú)立的微機(jī)控制檢測(cè)系統(tǒng)，（）可根據(jù)不緩解檢測(cè)線的輸入狀態(tài)利用傳感器監(jiān)視制動(dòng)缸壓力。
A.沖動(dòng)控制功能
B.初沖功能
C.防滑控制功能
D.緩解檢測(cè)功能
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1.單項(xiàng)選擇題EP2002電空制動(dòng)系統(tǒng)中，每個(gè)EP2002閥之間用專(zhuān)用的（）連接。
A.無(wú)線網(wǎng)
B.氣路
C.CAN總線
D.有線網(wǎng)
2.單項(xiàng)選擇題一般情況下，總空走時(shí)間可按（）s計(jì)算。
A.1
B.2
C.3
D.4
3.單項(xiàng)選擇題制動(dòng)計(jì)算機(jī)列車(chē)信息控制網(wǎng)絡(luò)是通過(guò)（）獲得必要的空氣壓力信息的。
A.壓力變送器
B.壓力繼電器
C.壓力傳感器
D.壓力控制器
4.單項(xiàng)選擇題通過(guò)操作指令使制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生制動(dòng)作用，稱(chēng)為（）。
A.控制
B.制動(dòng)
C.追加制動(dòng)
D.防護(hù)
5.問(wèn)答題簡(jiǎn)述計(jì)算機(jī)連鎖設(shè)備組成。
最新試題
回送分為（）兩種。
題型：多項(xiàng)選擇題
制動(dòng)過(guò)程中的一個(gè)壓力保持的中間狀態(tài)，即使制動(dòng)缸獲得的壓力不變，這要求如果有壓力泄露則控制部分能夠自動(dòng)補(bǔ)充壓縮空氣以維持制動(dòng)缸壓力不變。
題型：判斷題
EP閥有（）兩種類(lèi)型。
題型：多項(xiàng)選擇題
在傳統(tǒng)的制動(dòng)方式中，（）屬于粘著制動(dòng)。
題型：多項(xiàng)選擇題
制動(dòng)距離計(jì)算的方法包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
制動(dòng)力不受輪軌間的粘著限制。
題型：判斷題
停放制動(dòng)是在停放制動(dòng)缸壓力釋放即排風(fēng)的時(shí)候自動(dòng)實(shí)施的。
題型：判斷題
制動(dòng)倍率專(zhuān)指基礎(chǔ)制動(dòng)裝置從制動(dòng)缸出力到閘瓦壓力之間的放大倍數(shù)。
題型：判斷題
供風(fēng)系統(tǒng)貫穿全車(chē)的主管，把空氣壓縮機(jī)、各個(gè)總風(fēng)缸連接起來(lái)，把總風(fēng)源送到各車(chē)供包括制動(dòng)系統(tǒng)的各個(gè)用風(fēng)系統(tǒng)使用，這個(gè)主管稱(chēng)為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
由于地鐵站間較短，因此疊車(chē)輛具有運(yùn)行速度高、惰性時(shí)間短、制動(dòng)能量大的特點(diǎn)。
題型：判斷題