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A.托運(yùn)人需要繳納的班輪運(yùn)費(fèi)為8866美元
B.燃油價(jià)格在貨運(yùn)期間趨于上升
C.這批貨物是比重較大的貨物
D.這批貨物是價(jià)值較高的貨物
E.托運(yùn)人需要繳納的班輪運(yùn)費(fèi)為17732美元
F.燃油價(jià)格在貨運(yùn)期間趨于下跌
G.任何一次班輪運(yùn)輸都會(huì)征收燃油附加費(fèi)
A.這類提單說明貨物裝上貨船時(shí)貨物包裝或外表沒有缺陷
B.承運(yùn)人簽發(fā)提單時(shí)貨物已經(jīng)裝上貨船
C.這類提單可以通過背書進(jìn)行轉(zhuǎn)讓
D.這類提單說明提單內(nèi)容完整、表述規(guī)范
E.這類提單可以交給貨船船長,由其攜帶到目的港交給進(jìn)口人
F.這類提單的轉(zhuǎn)讓非常方便,憑交付即可完成
A.海運(yùn)提單
B.航空運(yùn)單
C.國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)運(yùn)單
D.海運(yùn)集裝箱提單
E.公路運(yùn)單
F.海運(yùn)單
A.采用班輪運(yùn)輸,承運(yùn)人負(fù)責(zé)貨物裝卸。采用租船運(yùn)輸,承運(yùn)人與托運(yùn)人協(xié)商約定由誰負(fù)責(zé)裝卸
B.班輪運(yùn)輸按照班輪公司事先公布的航線航行,租船運(yùn)輸?shù)暮骄€由每次運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸合同確定
C.班輪運(yùn)輸按航程遠(yuǎn)近收取運(yùn)費(fèi),租船運(yùn)輸按事先公布的運(yùn)費(fèi)表收取運(yùn)費(fèi)
D.班輪運(yùn)輸適合運(yùn)輸機(jī)電產(chǎn)品,租船運(yùn)輸適合運(yùn)輸農(nóng)副產(chǎn)品
E.租船運(yùn)輸通常適用于運(yùn)送大批量成交的商品,而班輪運(yùn)輸無論貨物多少均可承運(yùn),適合小批量成交的商品
F.班輪運(yùn)輸航線較短,租船運(yùn)輸航線較長
最新試題
在國際貿(mào)易中,()可以采取“以毛作凈”的方式計(jì)算。
監(jiān)管證件代碼為“1”的貨物,屬于我國()。
()海關(guān)主要負(fù)責(zé)“一次申報(bào)、分步處置”第一步處置的執(zhí)行反饋,具體職責(zé)包括運(yùn)輸工具檢查、貨物查驗(yàn)和物品監(jiān)管、現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)估、海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所規(guī)范管理、口岸應(yīng)急事務(wù)處理等。
某公司進(jìn)口一批貨物,載貨運(yùn)輸工具于2017年7月8日申報(bào)進(jìn)境,次日該公司向海關(guān)申報(bào)電子數(shù)據(jù)被系統(tǒng)退單。經(jīng)確認(rèn)相關(guān)信息,該公司于7月10日重新向海關(guān)發(fā)送申報(bào)電子數(shù)據(jù)并于當(dāng)日收到電子放行回執(zhí)信息,該公司于7月11日向現(xiàn)場(chǎng)海關(guān)提交紙質(zhì)報(bào)關(guān)單證,該批貨物的申報(bào)日期是()
關(guān)于匯總征稅方式以下描述錯(cuò)誤的是()
在FOB術(shù)語變形中,表示為按班輪條件的是()
我國具有法律效力的進(jìn)出口貨物商品歸類依據(jù)主要包括()。
在我國,匯票必須記載()、付款人名稱、無條件支付的委托、確定金額,缺一則匯票無效。
某貿(mào)易公司從澳大利亞進(jìn)口堅(jiān)果谷物棒,新報(bào)關(guān)單檢驗(yàn)檢疫欄目“企業(yè)資質(zhì)類別”中應(yīng)該填寫()
()可以向海關(guān)申請(qǐng)?zhí)崆胺判胸浳飺?dān)保。