道岔區(qū)板式無(wú)砟軌道對(duì)（）級(jí)傷損應(yīng)列入維修計(jì)劃并適時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。

天窗內(nèi)所有影響施工路用列車(chē)運(yùn)行的施工維修作業(yè)必須在施工路用列車(chē)（）方可進(jìn)行。

高速鐵路車(chē)站正線(xiàn)及到發(fā)進(jìn)路上的道岔宜采用（）道岔，困難條件下改建車(chē)站可采用固定型轍叉道岔。

SFC型扣件（）中應(yīng)保證有一定的防護(hù)油脂，油脂性能應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。

CRTSⅢ型板式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)路基地段（）應(yīng)在路基基床表層上設(shè)置。

CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)有仰拱隧道內(nèi)，（）在仰拱回填層上設(shè)計(jì)，無(wú)仰拱隧道內(nèi)，底座與隧道地板應(yīng)合并設(shè)置。

在每根鋼軌一側(cè)的軌腰上，至少每（）間隔內(nèi)應(yīng)軋制出清晰、凸起的標(biāo)志。

高速鐵路信號(hào)用標(biāo)志牌在路基和橋梁地段應(yīng)安裝在（）。

線(xiàn)路平縱斷面設(shè)計(jì)應(yīng)滿(mǎn)足軌道（）要求。

高鐵有砟軌道線(xiàn)路水準(zhǔn)基點(diǎn)測(cè)量250km/h～300km/h（不含）測(cè)量等級(jí)為（）水準(zhǔn)測(cè)量。