軌道交通車(chē)站發(fā)生人潮擁擠時(shí)乘客人身安全風(fēng)險(xiǎn)很大，極易造成群死群傷事故，車(chē)站應(yīng)有完善的預(yù)案和完整的應(yīng)急應(yīng)對(duì)體制。

服務(wù)員（售檢票崗），服從安排，對(duì)影響正常行車(chē)的情況，在按上級(jí)部門(mén)通知時(shí)，做好相應(yīng)的停止售票或退票工作；堅(jiān)守崗位，做好乘客的解釋工作。

車(chē)站在處理客傷事件時(shí)要以人為本、保護(hù)軌道交通企業(yè)最大利益為原則。

乘客以外的其他人員因違章進(jìn)入、穿越、攀爬軌道交通設(shè)施造成人身傷亡的，軌道交通線路運(yùn)營(yíng)單位不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

客傷事件協(xié)議內(nèi)容：發(fā)生原因，行車(chē)值班員，考慮因素，雙方協(xié)商結(jié)果，最終處理，甲乙方簽字。

當(dāng)乘客表示有意見(jiàn)時(shí)，應(yīng)主動(dòng)查找自身問(wèn)題，給乘客一個(gè)及時(shí)的回應(yīng)，做到文明禮貌，不直接否定乘客的觀點(diǎn)。

一般而言，全高門(mén)適用于挑空設(shè)計(jì)的上層站廳下層站臺(tái)的多層結(jié)構(gòu)側(cè)式站臺(tái)，多為地下?lián)Q乘樞紐站。

巡視時(shí)，保持不間斷地觀察乘客的候車(chē)動(dòng)態(tài)，要及時(shí)提醒乘客不要越出黃色安全線。

乘客打架處理程序，值班站長(zhǎng)協(xié)助站務(wù)員組織乘降，注意客流變化及有必要時(shí)的疏散乘客。

有一些乘客投訴，實(shí)際上并不是抱怨服務(wù)的缺點(diǎn)，而只是講述他對(duì)你的服務(wù)的一種期望，或者是他真正需要的服務(wù)類(lèi)型。