A.責(zé)任事故
B.惡性事故
C.質(zhì)量事故
D.自然事故
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A.空轉(zhuǎn)試驗(yàn)
B.負(fù)荷試驗(yàn)
C.強(qiáng)度試驗(yàn)
D.精度試驗(yàn)
A.企業(yè)規(guī)模
B.機(jī)械化程度
C.生產(chǎn)工藝性質(zhì)
D.協(xié)作化程度
E.生產(chǎn)類型
A.工藝性
B.生產(chǎn)率
C.維修性
D.經(jīng)濟(jì)性
E.安全性
A.換油過濾
B.入庫過濾
C.發(fā)放過濾
D.加油過濾
A.自制備件和修復(fù)零件的工序質(zhì)量檢驗(yàn)和終檢
B.外購備件、材料的入庫檢驗(yàn)
C.設(shè)備修理過程中零部件和裝配質(zhì)量檢驗(yàn)
D.修理后外觀、試車、精度及性能檢驗(yàn)
最新試題
大型臥式對(duì)稱平衡型壓縮機(jī)與電動(dòng)機(jī)的連接方式一般采用()。
使活塞桿填料環(huán)不能在環(huán)槽中自由浮動(dòng)的主要原因是()。
()不是復(fù)水器真空度下降的原因。
()閥片結(jié)構(gòu)復(fù)雜,氣閥零件多,加工困難,成本高,閥片任何一處損壞都導(dǎo)致整個(gè)閥片報(bào)廢。
()不是造成排氣壓力異常低的原因。
往復(fù)壓縮機(jī)工作時(shí),作用力有三種:壓縮氣體的作用力、運(yùn)動(dòng)件產(chǎn)生的慣性力、摩擦力,其中有害力是()。
往復(fù)式壓縮機(jī)組中不用冷卻水冷卻的部件是()。
()不會(huì)影響往復(fù)壓縮機(jī)能力提高。
()故障不適合用溫度監(jiān)測(cè)。
()擴(kuò)壓器的氣流通道接近直線形,所以氣體流動(dòng)速度和壓力分布比較均勻,不易產(chǎn)生邊界分離和二次渦流。但偏離設(shè)計(jì)工況運(yùn)行,氣體在進(jìn)口將發(fā)生沖擊,所以適應(yīng)性較差。