A.150~200
B.160~200
C.150~250
D.160~250
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A.強(qiáng)度
B.密度
C.壓實(shí)度
D.彎沉值
A.初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行
B.應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)裝置的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓2遍
C.壓路機(jī)應(yīng)從中心向外側(cè)碾壓
D.相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3~1/2輪寬
A.保溫
B.防污染
C.防粘結(jié)
D.防離析
A.有接縫
B.開(kāi)放交通較遲
C.修復(fù)困難
D.強(qiáng)度高
E.耐久性好
A.強(qiáng)度高
B.有接縫
C.穩(wěn)定性好
D.耐久性好
E.有利于夜間行車(chē)
最新試題
高速公路基層的混合料拌合時(shí),宜采用的拌合生產(chǎn)工藝有()。
水泥路面改造采用碎石化法施工時(shí),兩幅破碎一般要保證()cm 左右的搭接破碎寬度。
下列關(guān)于封層作用的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()。
熱拌瀝青混凝土路面在攤鋪過(guò)程中,出現(xiàn)離析時(shí)應(yīng)()。
水泥混凝土路面在施工過(guò)程中出現(xiàn)龜裂,處理方法錯(cuò)誤的是()。
下列混凝土路面灌縫的說(shuō)法中,錯(cuò)誤的是()。
瀝青路面面層的所有檢驗(yàn)結(jié)果資料報(bào)()審批和申報(bào)計(jì)量支付。
關(guān)于熱拌瀝青碎石基層的說(shuō)法,正確的有()。
水泥路面的優(yōu)點(diǎn)是()。
對(duì)于板塊脫空、橋頭沉陷、板的不均勾沉陷及彎沉較大的部位,應(yīng)鉆穿板塊,然后用水泥漿高壓灌注處理。最后進(jìn)行彎沉檢測(cè)時(shí),彎沉值超過(guò)()mm,應(yīng)重新鉆孔補(bǔ)壓。