A.安全隱患排查治理機(jī)制不健全
B.安全隱患排查治理資源投入不足
C.安全隱患治理措施不落實、無跟蹤檢查、無治理效果驗證
D.安全隱患治理未達(dá)到預(yù)期效果，安全隱患重復(fù)出現(xiàn)等
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A.建立本*單位安全隱患排查治理工作機(jī)制，包括組織機(jī)構(gòu)、工作職責(zé)、制度程序等
B.為安全隱患排查治理工作提供必要的資源
C.組織各單位、各部門開展日常安全隱患排查治理工作
D.組織開展安全隱患宣傳教育和培訓(xùn)，確保各級各類員工掌握職責(zé)范圍內(nèi)的安全隱患
A.各單位
B.各部門
C.各級崗位
D.各人員
A.嚴(yán)格區(qū)分措施落實和效果實現(xiàn)，不能將措施落實等同于達(dá)到了預(yù)期效果
B.措施效果驗證大多需要一個周期，一般在措施落實完成后持續(xù)監(jiān)測一段時間，方可對其實際效果進(jìn)行評估和驗證
C.針對治理效果設(shè)置安全績效指標(biāo)時，一般采用過程類事件作為效果驗證標(biāo)準(zhǔn)，不宜采用嚴(yán)重后果類事件作為效果驗證標(biāo)準(zhǔn)
D.嚴(yán)格落實到具體的責(zé)任人、事件等具體事物上，制定整改措施計劃，預(yù)計達(dá)到效果
A.措施落實應(yīng)有客觀的事實證據(jù)
B.措施落實內(nèi)容應(yīng)與既定的措施內(nèi)容嚴(yán)格一致，不能漏項
C.措施落實應(yīng)該責(zé)任到人、事件等具體事物上
D.措施的完成時限應(yīng)符合既定的時間節(jié)點
A.開展情況
B.落實情況
C.質(zhì)量情況
D.整改效果
最新試題
安全隱患排查治理應(yīng)結(jié)合SMS的實施進(jìn)行，特別是已經(jīng)建立（）單位。
我國的安全管理理論將危險源劃分為三大類，即第一類危險源、第二類危險源和第三大類危險源。
針對安全隱患排查治理工作建立（），對安全隱患排查治理工作中出現(xiàn)的不履職行為追究責(zé)任，保證安全隱患排查治理工作貫徹落實、達(dá)到預(yù)期效果.
ICAO《安全管理手冊（SMM）》（DOC9589）（第六版）將危險源定義為：可能引發(fā)或促成航空器事故征候或事故的狀況危險物品。
風(fēng)險和治理難度較小，發(fā)現(xiàn)后能夠立即將風(fēng)險消除或緩解至可接受水平的隱患，屬于（）。
居民身份證的查驗、核查中真?zhèn)舞b別相關(guān)要領(lǐng)可概括為（）。
民航生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)建立安全隱患排查治理和風(fēng)險管理的雙重預(yù)防機(jī)制。
《民航安全隱患排查治理長效機(jī)制建設(shè)指南》掌握職責(zé)范圍內(nèi)的安全隱患中，（）應(yīng)積極參與安全隱患排查治理工作，掌握工作職責(zé)范圍內(nèi)存在的安全隱患，并根據(jù)安全隱患狀態(tài)主動采取相應(yīng)的措施。
風(fēng)險和治理難度較大，應(yīng)全部或者局部停止運行，并經(jīng)過一定時間治理方能將風(fēng)險消除或緩解至可接受水平的隱患，或者因外部因素影響致使單位自身難以治理的隱患，屬于（）。
民航生產(chǎn)經(jīng)營單位針對運行中發(fā)現(xiàn)的其他單位的安全隱患，及時向（）進(jìn)行通報。