A.向法院起訴
B.根據(jù)雙方協(xié)議提交仲裁機(jī)構(gòu)仲裁
C.由主管機(jī)關(guān)調(diào)解處理
D.A、B、C都對
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A.警告
B.扣留職務(wù)證書
C.吊銷職務(wù)證書、罰款
D.禁止其離港
A.外交部
B.交通部
C.勞動人事部
D.港務(wù)監(jiān)督
按照我國現(xiàn)行船舶登記條例的規(guī)定，（）提法正確。
①船舶登記港即為船籍港；
②船舶登記港按船舶所有人意愿選擇；
③不得有兩個船舶登記港；
④船名不得與登記在先的船舶重名或同音。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①③④
A.船舶所有權(quán)的取得、轉(zhuǎn)讓和消滅
B.船舶抵押權(quán)的設(shè)定、轉(zhuǎn)移和消滅
C.光船租賃權(quán)的設(shè)定、轉(zhuǎn)移和消滅
D.航次租船的設(shè)定、轉(zhuǎn)移和消滅
A.買賣船舶
B.新造船舶
C.經(jīng)法院判決取得了船舶
D.A、B、C都是
最新試題
在航次租船合同中，裝卸費(fèi)用條款采用“LinerTerms”，其含義是（）
在航次租船合同中，若船舶已發(fā)生滯期，（），對船舶出租人有利
當(dāng)國際貿(mào)易采用C&F價格條件時，則（）
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，當(dāng)貨物損害發(fā)生在不同的運(yùn)輸方式時，對于相同的損失貨主得到的賠償（）。
某船在進(jìn)港過程中，由于速度較快，船長命令大副立即拋錨制動，這項操作可能會導(dǎo)致斷鏈丟錨，大副在以下兩種看法下都服從了船長指令拋錨：①相信船長具有更正確的判斷能力；②船長的命令明顯不正確。這兩種服從中（）。
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，在多式聯(lián)運(yùn)中，對于隱蔽損失承擔(dān)賠償責(zé)任的是（）
在CFR價格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險手續(xù)。
在航次租船合同中，裝卸費(fèi)用條款采用FI0，其含義是（）
在F0B價格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險手續(xù)。
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人與實際承運(yùn)人之間的責(zé)任承擔(dān)方式是（）