A.平曲線中點(diǎn)與豎曲線的頂點(diǎn)對(duì)應(yīng)
B.平曲線比豎曲線長(zhǎng)
C.豎曲線的起終點(diǎn)落在平曲線的緩和曲線內(nèi)
D.平曲線半徑小于1000米時(shí),豎曲線半徑為平曲線半徑10-20倍
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圖中的線形組合主要違反了哪些平縱組合原則?()
A.連續(xù)性原則
B.均衡性原則
C.配合性原則
D.安全性原則
A.“平曲線+凹形豎曲線”
B.“平曲線+凸形豎曲線”
C.“直線+凹形豎曲線”
D.“直線+凸形豎曲線”
A.應(yīng)注意驗(yàn)算合成坡度是否滿足要求
B.避免陡坡急彎
C.避免視覺(jué)不連續(xù)
D.避免“暗凹”現(xiàn)象
A.由于路線較為平直,為避免駕駛疲勞,應(yīng)每隔1-2km設(shè)一彎道
B.可采用道路兩側(cè)的景觀設(shè)置一些變化,減少駕駛疲勞
C.在平直路段上,其平縱組合形式屬于“直線+勻坡線”的組合形式
D.在“直線+凹形豎曲線”組合段,應(yīng)注意凹形豎曲線半徑不宜太小
A.凹形豎曲線底部排水困難
B.圓曲線起點(diǎn)處產(chǎn)生折頓,線形不協(xié)調(diào)
C.出現(xiàn)陡坡急彎
D.出現(xiàn)暗凹現(xiàn)象
最新試題
根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》,高速公路可供選擇的設(shè)計(jì)速度有()。
城市道路紅線規(guī)劃主要工作內(nèi)容包括()。
屬于道路勘測(cè)設(shè)計(jì)的控制要素有()。
橫向力系數(shù)可以衡量不同重量汽車的在彎道的穩(wěn)定程度。
山嶺區(qū)選線中山脊線布線主要解決的問(wèn)題有()
平面交叉口立面設(shè)計(jì)時(shí),標(biāo)高計(jì)算線網(wǎng)的繪制方法主要有()。
道路平面線形設(shè)計(jì)中比較適宜采用直線線形的路段包括()
下列選項(xiàng)不屬于山嶺區(qū)沿河線路線布設(shè)要點(diǎn)的是()
縱斷面設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括()
無(wú)信號(hào)平面交叉口產(chǎn)生沖突點(diǎn)最多的是()車輛。