單項(xiàng)選擇題精密工程水平控制網(wǎng)以相鄰點(diǎn)相對(duì)中誤差作為精度指標(biāo),其中一級(jí)相鄰點(diǎn)相對(duì)點(diǎn)位中誤差為()mm。
A.0.2
B.0.1
C.3.0
D.5.0
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1.單項(xiàng)選擇題對(duì)于城市航空攝影測(cè)量,攝影質(zhì)量要求最高地形點(diǎn)影像移位不應(yīng)超過()mm。
A.0.01
B.0.02
C.0.03
D.0.05
2.單項(xiàng)選擇題根據(jù)室外判讀和外業(yè)調(diào)繪的數(shù)據(jù)及建筑物頂部對(duì)糾正面的高差,對(duì)建筑物進(jìn)行投影差和屋檐寬度的改正,其綜合改正誤差不得大于()mm,對(duì)影像清晰可辯的建筑物底部輪廓可直接描繪。
A.0.1
B.0.2
C.0.25
D.0.5
3.單項(xiàng)選擇題CPO 控制點(diǎn)應(yīng)沿線路走向每()km 左右布設(shè)一個(gè)點(diǎn),在線路起點(diǎn)、終點(diǎn)或其他路銜接地段應(yīng)至少有一個(gè)CPO 控制點(diǎn)。
A.20
B.30
C.40
D.50
4.單項(xiàng)選擇題某地下鐵道項(xiàng)目,采用導(dǎo)線方法進(jìn)行定向,從地面向地下定向作業(yè)過程中要求定向邊中誤差應(yīng)在()之內(nèi)。
A.±8′
B.±10′
C.±12′
D.±15′
5.單項(xiàng)選擇題按現(xiàn)行《1:5001:10001:2000外業(yè)數(shù)字測(cè)圖技術(shù)規(guī)程》,四等以下各級(jí)基礎(chǔ)高程控制的最弱點(diǎn)相對(duì)于起算點(diǎn)的高程中誤差不應(yīng)大于()cm。
A.2
B.3
C.5
D.6
最新試題
垂線偏差測(cè)定的方法不包括()。
題型:單項(xiàng)選擇題
海洋測(cè)繪中,按照國際海道測(cè)量組織推出的海道測(cè)量的當(dāng)前標(biāo)準(zhǔn),測(cè)深精度分為()個(gè)等級(jí)。
題型:單項(xiàng)選擇題
新設(shè)的三、四等水準(zhǔn)路線距已測(cè)的各等級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)在()Km 以內(nèi)時(shí),應(yīng)予以聯(lián)測(cè)或接測(cè)。
題型:單項(xiàng)選擇題
下列屬于幾何大地測(cè)量標(biāo)志性成果的有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
正高系統(tǒng)中的理論閉合差是由量大地水準(zhǔn)面之間()所造成的。
題型:單項(xiàng)選擇題
海洋測(cè)繪中,水下定位主要采用()。
題型:單項(xiàng)選擇題
對(duì)于干出礁及灘涂測(cè)量,對(duì)于干出灘及灘涂的性質(zhì),()。
題型:單項(xiàng)選擇題
按照現(xiàn)行《國家三角測(cè)量規(guī)范》規(guī)定,三角點(diǎn)的高程主要以()測(cè)量方法求得。
題型:多項(xiàng)選擇題
導(dǎo)航型GPS 接收機(jī)校準(zhǔn)時(shí),校準(zhǔn)場內(nèi)超短基線可由()以上觀測(cè)墩組成,觀測(cè)墩面在同一高程平面上。
題型:單項(xiàng)選擇題
一、二等水準(zhǔn)觀測(cè)時(shí),應(yīng)根據(jù)路線土質(zhì)選用尺樁或尺臺(tái),所用尺樁數(shù),應(yīng)不少于()個(gè)。
題型:單項(xiàng)選擇題