A.高度
B.長度
C.寬度
D.體積
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.混凝土強(qiáng)度
B.應(yīng)變
C.應(yīng)力
D.上拱度
A.0→初應(yīng)力→1.05δcon→δ錨固
B.0→初應(yīng)力→1.05δcon(持荷5min)→δ錨固
C.0→初應(yīng)力→δcon(持荷5min 錨固)
D.0→初應(yīng)力→δcon(持荷3min 錨固)
A.混凝土抗壓強(qiáng)度試件的標(biāo)準(zhǔn)試件為邊長100mm 的正方體
B.以混凝土標(biāo)準(zhǔn)試件標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)到28d,按規(guī)定方法測得的強(qiáng)度為準(zhǔn)
C.試件如有蜂窩缺陷,可以在試驗前1d 用水泥漿填平,可在報告中加以說明
D.壓力試驗時,以成型時的正面作為受壓面
A.在初平的路段上,禁止碾壓
B.整形前,在局部低洼處,可直接用新拌的混合料找平再碾壓一遍
C.終平時,應(yīng)將局部高出部分刮除并掃出路外,對局部低洼處,找補(bǔ)整后再碾壓一遍
D.碾壓應(yīng)達(dá)到要求的壓實度,并沒有明顯的輪跡
A.一級
B.二級
C.三級
D.四級
最新試題
關(guān)于填土路堤施工過程質(zhì)量控制的說法,正確的是()
施工安全風(fēng)險評估工作包括:①制定評估計劃,②開展風(fēng)險分析:③確定風(fēng)險等級:④選擇評估方法:⑥進(jìn)行風(fēng)險估測,⑥編制評估報告。最優(yōu)的評估步驟是().
適用于時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖的是()
工程項目的“計劃成本偏差”等于()。
貨運車輛失控風(fēng)險較高的路段需設(shè)置避險車道,避險車道主要包括()。
關(guān)于施工段落的劃分,錯誤的是()
為防止混凝土離析,自高處直接向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r,其自由傾落高度不宜()
纜索吊裝松索應(yīng)按()順序。
某路段長500m縱坡較小(百分之零點幾),挖深28m,應(yīng)選擇()開挖方式。
下列現(xiàn)澆墩、臺身施工的質(zhì)量檢驗實測項目中,屬于關(guān)鍵項目的是()。