A.電壓、頻率、相位、相序
B.電壓、電流、頻率
C.電壓、相序、相位
D.電壓、電流、頻率、相位
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你可能感興趣的試題
A.蝸輪增壓器的損壞
B.發(fā)動機功率下降
C.進、排氣氣門溫度過高
D.以上都正確
A.凸輪軸軸突
B.凸輪軸齒輪
C.軸承
D.軸頸
A.壓力傳感器
B.液面高度傳感器
C.位置傳感器
D.速度正時傳感器
E.溫度傳感器
A.能減少黑煙的排放
B.改善燃料的經(jīng)濟性
C.能更精確地控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速
D.能改善發(fā)動機的起動
E.以上都是
A.一套非常復雜的機載計算機系統(tǒng)
B.是在電控發(fā)動機上配備了機械式調(diào)速器
C.電子控制模塊(Electronic Control Unit,ECM)
D.能監(jiān)控發(fā)動機傳感器提供的信息
E.能精確地控制向氣缸提供的燃油量
最新試題
極限力矩聯(lián)軸器不管什么形式,其原理均是在力矩過載時主動部分與被動部分打滑以產(chǎn)生保護作用。
兩軸同軸度誤差大不會造成聯(lián)軸器滾動時卡勁。
起重機旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)需克服的阻力矩之一是起吊物體重量。
橋式起重機工作速度較快,通常小車運行速度快于大車運行速度。
分別驅(qū)動的起重機大車運行機構(gòu)中兩電動機不同步有可能引起啃軌。
鋼絲繩磨損是鋼絲繩最常見的損傷方式,是造成鋼絲繩失效的重要原因。
設(shè)備潤滑系統(tǒng)油路堵塞的主要原因是油路密封不良。
干油集中潤滑系統(tǒng)中,對于油道堵塞的檢修單線潤滑系統(tǒng)比雙線潤滑系統(tǒng)更容易檢查。
如果發(fā)現(xiàn)起重機小車某一個車輪在較長的一段軌道上都不與軌道接觸,形成起重小車“三條腿”的原因是軌道下陷。
微動磨損量的大小與零件間的振幅大小成正比,振幅頻率成反比。