多項(xiàng)選擇題高應(yīng)變檢測(cè)時(shí)，對(duì)于等截面的阻抗均勻樁且土阻力未卸載回彈，以下的檢測(cè)參數(shù)屬于直接法測(cè)量的是（）。

A.樁身完整性系數(shù)β值
B.樁身錘擊拉應(yīng)力σt值
C.凱司法總阻力RT值
D.凱司法單樁承載力Rc值


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1.多項(xiàng)選擇題CASE法認(rèn)為，樁頂實(shí)測(cè)的力和速度記錄中包含的信息有（）。

A.由土阻力產(chǎn)生的上行壓縮土阻力波
B.由初始的下行壓力波經(jīng)樁底反射產(chǎn)生的上行拉力波
C.由側(cè)阻力產(chǎn)生的下行拉力波經(jīng)樁底反射后產(chǎn)生的上行波
D.上行波在樁頂反射而形成的下行波

2.多項(xiàng)選擇題下列樁型中，高、低應(yīng)變檢測(cè)法均適用的是（）。

A.薄壁鋼管樁
B.H型鋼樁
C.中小直徑鉆孔灌注樁
D.CFG樁

3.多項(xiàng)選擇題下列有關(guān)高、低應(yīng)變檢測(cè)的說法中，正確的有（）。

A.低應(yīng)變反射波法檢測(cè)時(shí)，傳感器安裝點(diǎn)與錘擊點(diǎn)越遠(yuǎn)，測(cè)試波速比實(shí)際波速高出越多
B.理論上當(dāng)樁身截面變化越多，應(yīng)力波傳播的路徑相對(duì)延長(zhǎng)，故低應(yīng)變實(shí)測(cè)波速比實(shí)際波速低出越多
C.低應(yīng)變檢測(cè)實(shí)測(cè)曲線中高頻干擾的強(qiáng)弱與傳感器安裝位置有關(guān)
D.通常具有錘墊緩沖作用的自由落錘高應(yīng)變測(cè)試，力信號(hào)中有效高頻分量一般不超過200～300Hz

4.多項(xiàng)選擇題導(dǎo)桿式柴油錘不能作為高應(yīng)變法錘擊設(shè)備的原因有（）。

A.導(dǎo)桿式柴油錘靠落錘下落壓縮汽缸中氣體對(duì)樁施力，造成力和速度上升沿十分緩慢
B.壓電式加速度傳感器的有限低頻響應(yīng)，使信號(hào)發(fā)生畸變
C.導(dǎo)桿式柴油錘一般錘重較輕
D.導(dǎo)桿式柴油錘一般落距太高

5.多項(xiàng)選擇題以下有關(guān)高應(yīng)變檢測(cè)中各參數(shù)之間關(guān)系，表述正確的是（）。

A.與位移相關(guān)的土的最大靜阻力滯后于與速度相關(guān)的土的最大動(dòng)阻力
B.荷載作用持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)短受樁的廣義阻抗大小與錘的阻抗之比和樁周土阻力的影響
C.樁身中的波傳播效應(yīng)是否存在主要取決于荷載中的有效頻率分量的波長(zhǎng)與樁長(zhǎng)的比值，比值越小，波傳播效應(yīng)就越小
D.高應(yīng)變法采用重錘低擊時(shí)，一般產(chǎn)生陡升緩降的力脈沖；而動(dòng)靜法的荷載作用下產(chǎn)生的是緩升緩降的力脈沖