A.1
B.5
C.7
D.10
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A.2
B.3
C.4
D.5
A.偏高
B.偏低
C.標準
D.以上都不對
A.同等情況下行駛水泥路面輪胎磨損偏快
B.同等情況下通勤公交工況較高速工況輪胎磨損偏快
C.制動系統(tǒng)故障導致制動回位慢或不回位會加速輪胎磨損
D.以上說法都不對
A.制動踏板本身下垂（復位彈簧被過度拉伸）
B.制動液壓系統(tǒng)泄漏
C.蓄能液充液不足或無制動液
D.ABS 液壓回路泄漏
E.泵/電動機故障
A.發(fā)電機電刷與滑環(huán)接觸不良
B.發(fā)電機電壓調(diào)節(jié)器不良
C.發(fā)電機皮帶松動
D.調(diào)節(jié)器損壞
E.蓄電池極板硫化
最新試題
aP 控制器通訊異常故障原因有：（）。
當氣囊高度大于設計值，擬將氣囊高度調(diào)低時，通過擰松氣囊高度閥撐桿鎖緊螺母，然后（）撐桿（或高度閥調(diào)整支架）實現(xiàn)。
車輛電源手柄關閉、所有CAN 設備完全斷電后測量CAN 高（CANH）與CAN 低（CANL）之間電阻是（）Ω。
輪胎氣壓過高、過低對車輛行駛跑偏均有影響，一般車輛會向輪胎氣壓（）的一側(cè)跑偏。
行駛中或下坡道時，為降低車輛行使速度，在不影響安全的情況下合理利用行車制動，充分使用輔助制動，如：緩速器、低擋行駛等，連續(xù)下長坡路段，提前換入低速擋控制行駛速度，嚴禁（）。
某市場反饋ZK6827H 輪胎磨損快問題，經(jīng)現(xiàn)場查看未發(fā)現(xiàn)明顯偏磨，挖坑狀磨損，以下說法不正確的是（）。
如果整車沒電，需要檢查哪些電器部分（）？
一般傳統(tǒng)車車輛如ZK6120HQ5Y 車型，液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的管路中使用的油品是（）型號。
車輛四輪定位參數(shù)中，一般控制在（0-1）°的參數(shù)是（）。
行星變速器由前后兩個行星排構(gòu)成組成，其中發(fā)動機輸出軸與（）連接。