A.5
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A.0.6
B.0.7
C.0.8
D.0.9
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D.0.9
A.0.6
B.0.7
C.0.8
D.0.9
A.10分及以內(nèi)
B.40分及以內(nèi)
C.50分及以內(nèi)
D.100分及以內(nèi)
A.經(jīng)常保養(yǎng)標準
B.舒適度標準
C.臨時補修標準
D.限速標準
最新試題
SFC型扣件()中應(yīng)保證有一定的防護油脂,油脂性能應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。
道岔區(qū)板式無砟軌道對()級傷損應(yīng)列入維修計劃并適時進行修補。
CRTSⅢ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)一般條件下,曲線超高在底座上設(shè)計,無仰拱隧道內(nèi)超高可在()上設(shè)置。
斜交涵洞的斜交角度不宜大于30°;填土高度大于等于()時,斜交涵洞的斜交角度不宜大于45°。
高速鐵路高程控制網(wǎng)復測周期:在()較大的地段,復測周期應(yīng)適當縮短。
大型養(yǎng)路機械作業(yè)中多車進出封鎖地段應(yīng)連掛運行,并在()分解和連掛。
CRTSⅢ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)路基地段()應(yīng)在路基基床表層上設(shè)置。
CRTSⅠ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)曲線超高在()上設(shè)計,無仰拱隧道內(nèi)超高可在隧道地板上設(shè)置。
道岔區(qū)板式無砟軌道對()級傷損應(yīng)做好記錄。
接觸網(wǎng)是電氣化鐵路上的主要()裝置,通過懸掛形式將接觸線直接架設(shè)在鐵路線路的上方。