A.數(shù)字程控交換系統(tǒng)
B.內(nèi)部有線對(duì)講系統(tǒng)
C.緊急電話系統(tǒng)
D.隧道有線廣播系統(tǒng)
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A.車載單元
B.路側(cè)單元
C.輔助單元
D.外部通信單元
A.多股軟線和4mm2以上硬線電力電纜尾端的連接與接續(xù)應(yīng)使用專用連接器并用熱塑套管封合。
B.同軸電纜成端應(yīng)使用焊接方式以減少信號(hào)反射。
C.直埋電纜線路每隔離都會(huì)將金屬護(hù)套、鎧裝層進(jìn)行接地,而不僅僅在線纜兩端接地。
D.收費(fèi)廣場(chǎng)電纜溝內(nèi)的光電纜接頭應(yīng)做好密封措施,以利于后期維護(hù)。
A.25Ω
B.50Ω
C.75Ω
D.100Ω
A.3
B.4
C.5
D.6
A.頻率范圍
B.振動(dòng)幅值
C.持續(xù)時(shí)間
D.試件質(zhì)量
最新試題
交通事件主要指()等典型事件種類。
隧道環(huán)境檢測(cè)設(shè)備應(yīng)具備的功能包括()。
監(jiān)控系統(tǒng)中網(wǎng)絡(luò)布線的類型是()。
入口稱重檢測(cè)設(shè)施車牌識(shí)別系統(tǒng)的多碼流視頻輸岀編碼方式為()。
不屬于公路低壓配電系統(tǒng)常用的接線方式有()。
下列關(guān)于隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器技術(shù)要求的描述正確的是()。
下列視效率為零的光波長(zhǎng)是()。
普通柱式輪廓標(biāo)彈性柱式輪廓標(biāo)的縱向抗拉強(qiáng)度均不小于()。
照明設(shè)計(jì)應(yīng)綜合考慮的因素有土建結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和()。
下列關(guān)于太陽(yáng)能突起路標(biāo)的描述正確的是()。