A.二硫化碳
B.甲硫醚
C.二甲基二硫
D.二乙醇胺
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A.降低催化劑的選擇性
B.降低催化劑的機(jī)械強(qiáng)度
C.降低催化劑的裂化性能
D.降低催化劑的吸附性
A.要控制裝填量
B.要控制裝填種類(lèi)
C.裝填密度要均勻
D.要在氮?dú)夤r下進(jìn)行
A.最大限度的脫除原料油中的雜質(zhì)
B.最大限度的生產(chǎn)目的產(chǎn)品
C.最大限度減少氫耗
A.催化劑的組分
B.催化劑的裝填量
C.催化劑的結(jié)構(gòu)
D.反應(yīng)溫度
A.短時(shí)間降低催化劑床層溫度
B.使催化劑強(qiáng)度降低
C.提高催化劑的強(qiáng)度
D.由于吸附碳烴化合物而放熱出現(xiàn)溫升
最新試題
如液位儀表指示偏差較大時(shí)，需對(duì)其零點(diǎn)進(jìn)行調(diào)校。（）
燃料氣分液罐的作用主要是穩(wěn)定燃料氣流量。（）
采用串級(jí)調(diào)節(jié)回路，有利于克服來(lái)自主回路的干擾。（）
當(dāng)對(duì)液位表進(jìn)行調(diào)校時(shí)，液位控制器應(yīng)改手動(dòng)且參考玻璃板指示進(jìn)行操作。（）
為防止反應(yīng)器材質(zhì)的回火脆化，開(kāi)工過(guò)程中一定要遵守升溫壓力限制規(guī)定。（）
對(duì)于加氫裂化催化劑的硫化劑，二硫化碳的分解溫度要高于二甲基二硫。（）
低壓分離器的壓力控制回路的設(shè)定值要低于分餾系統(tǒng)硫化氫汽提塔的控制壓力。（）
當(dāng)反應(yīng)加熱爐引風(fēng)機(jī)停運(yùn)后會(huì)聯(lián)鎖停運(yùn)鼓風(fēng)機(jī)。（）
反應(yīng)系統(tǒng)注水系統(tǒng)的建立一般在反應(yīng)系統(tǒng)高壓氣密階段。（）
開(kāi)工反應(yīng)器床層的升溫速度一般由冷氫流量來(lái)控制。（）