A. 進(jìn)氣壓力
B. 進(jìn)氣溫度
C. 進(jìn)氣流量
D. 熱線電阻值
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A.行車(chē)制動(dòng)
B.第二制動(dòng)
C.駐車(chē)制動(dòng)
D.緩速制動(dòng)
A.車(chē)橋型式為斷開(kāi)式
B.車(chē)橋型式為整體式
C.乘坐舒適性較好
D.必須安裝減振器
A.右輪轉(zhuǎn)速等于左輪轉(zhuǎn)速
B.右輪轉(zhuǎn)速小于左輪轉(zhuǎn)速
C.右輪轉(zhuǎn)矩大于左輪轉(zhuǎn)矩
D.右輪轉(zhuǎn)矩等于左輪轉(zhuǎn)矩
A.轉(zhuǎn)向橋
B.轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋
C.動(dòng)力輸出裝置
D.轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)
A.變大
B.變小
C.不變
D.先變大后變小
最新試題
國(guó)產(chǎn)8V100汽油機(jī)氣缸排列形式為()。
關(guān)于點(diǎn)火系統(tǒng)的相關(guān)描述錯(cuò)誤的是()。
下列關(guān)于車(chē)身的說(shuō)法,正確的是()
國(guó)產(chǎn)6135Q柴油機(jī)的冷卻方式是()。
下面關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)排量的描述錯(cuò)誤的是()
電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向取決于()和汽車(chē)行駛速度。
功率由轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(),由轉(zhuǎn)向軸()的情況下求得的傳動(dòng)效率稱(chēng)為逆效率。
關(guān)于傳動(dòng)軸的要求敘述錯(cuò)誤的是()
關(guān)于汽車(chē)總線連接(多路傳輸)的優(yōu)點(diǎn),描述錯(cuò)誤的是()
與汽油相比,下列哪項(xiàng)不是柴油的特點(diǎn)?()