A.交點(diǎn)
B.直緩點(diǎn)
C.緩直點(diǎn)
D.緩圓點(diǎn)
E.圓緩點(diǎn)
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A.直線
B.圓曲線
C.第一緩和曲線
D.第二緩和曲線
E.切線
A.x坐標(biāo)變化較快
B.y坐標(biāo)變化較小
C.y坐標(biāo)整體較小
D.x、y變化趨勢(shì)一致
E.x、y變化隨機(jī)性大
A.第一緩和曲線
B.前半段圓曲線
C.后半段圓曲線
D.第二緩和曲線
E.第二直線
A.偏角和弦長(zhǎng)
B.統(tǒng)一坐標(biāo)
C.三維坐標(biāo)
D.高程
E.高差
A.平坡變上坡
B.下坡變上坡
C.下坡變平坡
D.上坡變平坡
E.平坡變下坡
最新試題
偽距測(cè)量缺點(diǎn)有時(shí)間不宜測(cè)準(zhǔn)和（）
絕對(duì)定位又稱（），是用一臺(tái)GNSS 接收機(jī)進(jìn)行定位的模式，用偽距測(cè)量或載波相位測(cè)量的方法確定接收機(jī)天線的絕對(duì)坐標(biāo)。
路線定義（主點(diǎn)法）曲線左偏時(shí)，半徑輸入為（）值。
（）常采用獨(dú)立坐標(biāo)系統(tǒng)。
儀器及反光鏡的對(duì)中偏差均不應(yīng)大于（）。
載波相位測(cè)量如觀測(cè)過程中跟蹤衛(wèi)星信號(hào)沒有中斷，則初始時(shí)刻整周相位是未知數(shù)，通常為一個(gè)常數(shù)，稱為（）
已知某線路JD的觀測(cè)右角大小為229°09ˊ25〞，那么該線路的轉(zhuǎn)向角為（）。
水平角觀測(cè)誤差超限時(shí)，下列行為不符合規(guī)范規(guī)定的是（）。
繪制坐標(biāo)方格網(wǎng)，方格的邊長(zhǎng)應(yīng)準(zhǔn)確，誤差不超過（）。
衡量地形圖測(cè)量的技術(shù)指標(biāo)主要有地物點(diǎn)的（）、等高線插求點(diǎn)的高程中誤差、細(xì)部點(diǎn)的平面和高程中誤差以及地形點(diǎn)的最大點(diǎn)位間距。