A.進(jìn)口油壓
B.出口油壓
C.增加油壓
D.減少油壓
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A.運(yùn)轉(zhuǎn)
B.升速
C.停機(jī)
D.降速
A.不應(yīng)飛車
B.不應(yīng)停機(jī)
C.不應(yīng)升速
D.不應(yīng)降速
A.700
B.800
C.900
D.1000
A.調(diào)節(jié)滑塊
B.調(diào)整滑塊
C.調(diào)節(jié)針閥
D.調(diào)整針閥
A.3
B.4
C.5
D.6
最新試題
組裝完成后應(yīng)檢查各部位安裝是否正確,有沒(méi)有零部件遺留在轉(zhuǎn)動(dòng)部位里。
瓦背與瓦座孔須密貼,主軸孔內(nèi)的定位銷可以頂住下瓦的定位銷孔。
驗(yàn)收試驗(yàn)的目的,是對(duì)各種參數(shù)調(diào)整合格的柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行連續(xù)的試驗(yàn),檢查其工作情況,及測(cè)定表征柴油機(jī)的有關(guān)工作參數(shù)。
外溫低,機(jī)油或冷卻水溫度過(guò)低,不容易發(fā)火,這時(shí)應(yīng)將機(jī)油和冷卻水溫加熱至20℃以上再啟機(jī)。
拆卸齒輪時(shí),手可以扶在齒輪的滾動(dòng)處。
為校對(duì)柴油機(jī)組裝以后各缸配氣相位角度是否正確,校驗(yàn)工作應(yīng)放在氣門冷態(tài)間隙調(diào)整前進(jìn)行。
用曲軸吊具時(shí),系于16V280ZJA型曲軸第()兩檔連桿頸上。
穩(wěn)壓箱與各進(jìn)氣支管的連接采用了需緊固的橡膠擴(kuò)張U形密封圈。
16v280柴油機(jī)標(biāo)定功率時(shí)的供油提前角是21°。
氣缸冷卻方式:(),無(wú)壓力調(diào)節(jié)