問答題近年來,醉酒駕車、飆車等危險駕駛行為造成嚴(yán)重的交通肇事事故頻頻發(fā)生,有增無減。2009年6月30日,南京重大酒后交通事故,造成5死4傷;2008年12月14日,成都孫某酒后駕車肇事造成4人死亡、1人重傷……資料顯示,我國擁有全世界19%的汽車量,而汽車引發(fā)的交通死亡事故卻占全球的15%,死亡率“排名”世界之首。
2011年5月1日,增設(shè)了“危險駕駛罪”的刑法修正案(八)開始施行。修正后的刑法明確規(guī)定:在道路上駕駛機動車追逐競駛,情節(jié)惡劣的,或者在道路上醉酒駕駛機動車的,處拘役,并處罰金。有前款行為,同時構(gòu)成其他犯罪的,依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。
對于醉酒駕車行為,從過去的行政處罰上升為刑事處罰。這引起了社會各界的廣泛關(guān)注。有市民認(rèn)為,“醉駕入刑”的舉措難以解決屢禁不絕的醉駕難題,理由在于:第一,醉酒駕車仍然是多發(fā)現(xiàn)象,頂風(fēng)違法時有發(fā)生。第二,“醉駕入刑”執(zhí)行起來能否保持標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、是否能夠嚴(yán)格依法執(zhí)行尚存疑問。該市民的觀點體現(xiàn)了怎樣的哲學(xué)原理?
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