假定某汽車制造廠生產(chǎn)某一特定型號(hào)的轎車，該種轎車的質(zhì)量由高到低分為A、B、C、D四個(gè)等級(jí)，四種質(zhì)量的轎車各占轎車總量的1/4。假定該種轎車的潛在消費(fèi)者分為Ⅰ、Ⅱ兩種類型。對(duì)于每一種質(zhì)量的轎車，類型Ⅰ的消費(fèi)者所愿意支付的價(jià)格都高于類型Ⅱ的消費(fèi)者所愿意支付的價(jià)格。假定每一個(gè)消費(fèi)者只購(gòu)買一輛轎車。四種質(zhì)量的轎車與兩種類型的消費(fèi)者愿意支付的價(jià)格如表所示：
假定新車的價(jià)格是16萬(wàn)元，并假定消費(fèi)者追求期望效用最大化，而且消費(fèi)者收入的邊際效用不變，消費(fèi)者在購(gòu)進(jìn)新車后可以隨時(shí)出售給他人。如果消費(fèi)者購(gòu)進(jìn)新車后三個(gè)月內(nèi)將車轉(zhuǎn)售他人，我們?nèi)砸曋疄樾萝?，即忽略三個(gè)月內(nèi)的折舊。
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以下哪一條不是代表分配產(chǎn)權(quán)失敗的例子？（）
貨幣主義者相信貨幣政策可以被用來(lái)應(yīng)對(duì)總需求的擾動(dòng)。（）
以下屬于利潤(rùn)最大化的充分條件的是（）
在同一個(gè)平面圖上至多有一條無(wú)差異曲線與其他無(wú)差異曲線相交。
西方經(jīng)濟(jì)學(xué)的主要任務(wù)是處理稀缺資源與人類無(wú)限欲望之間的矛盾關(guān)系，解決矛盾的根本出路是實(shí)現(xiàn)資源配置的效率。
方法論個(gè)人主義在西方經(jīng)濟(jì)學(xué)中的運(yùn)用主要體現(xiàn)在以“經(jīng)濟(jì)人”假設(shè)或者完全理性假設(shè)與自利假設(shè)為核心的基本假設(shè)之上。
“2020年中國(guó)GDP達(dá)到100萬(wàn)億以上”是規(guī)范經(jīng)濟(jì)學(xué)結(jié)論。
政府可以采取經(jīng)濟(jì)、行政以及法律的手段限制壟斷行為。
下列變量中，先遞增后遞減的是（）
實(shí)現(xiàn)資源有效配置和利用的根本途徑是充分發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制的調(diào)節(jié)作用。