假定某汽車制造廠生產(chǎn)某一特定型號(hào)的轎車，該種轎車的質(zhì)量由高到低分為A、B、C、D四個(gè)等級(jí)，四種質(zhì)量的轎車各占轎車總量的1/4。假定該種轎車的潛在消費(fèi)者分為Ⅰ、Ⅱ兩種類型。對(duì)于每一種質(zhì)量的轎車，類型Ⅰ的消費(fèi)者所愿意支付的價(jià)格都高于類型Ⅱ的消費(fèi)者所愿意支付的價(jià)格。假定每一個(gè)消費(fèi)者只購(gòu)買一輛轎車。四種質(zhì)量的轎車與兩種類型的消費(fèi)者愿意支付的價(jià)格如表所示：
假定新車的價(jià)格是16萬(wàn)元，并假定消費(fèi)者追求期望效用最大化，而且消費(fèi)者收入的邊際效用不變，消費(fèi)者在購(gòu)進(jìn)新車后可以隨時(shí)出售給他人。如果消費(fèi)者購(gòu)進(jìn)新車后三個(gè)月內(nèi)將車轉(zhuǎn)售他人，我們?nèi)砸曋疄樾萝?，即忽略三個(gè)月內(nèi)的折舊。
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假定一個(gè)地區(qū)的汽車在短期內(nèi)供給量既定，那么汽車的價(jià)格（）
商品的可替代性不影響商品的需求價(jià)格彈性。
貨幣主義得名的原因是因?yàn)榕c凱恩斯主義不同，他們認(rèn)為貨幣供給的變化會(huì)對(duì)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性影響。（）
貨幣主義者相信貨幣政策可以被用來(lái)應(yīng)對(duì)總需求的擾動(dòng)。（）
“聯(lián)邦所得稅對(duì)中等收入家庭是不公平的”這一說(shuō)法屬于實(shí)證經(jīng)濟(jì)學(xué)命題。
尋租活動(dòng)是腐敗的經(jīng)濟(jì)學(xué)原因。
鼓勵(lì)的約束機(jī)制設(shè)計(jì)可以徹底解決委托—代理問(wèn)題。
短期廠商不能改變生產(chǎn)規(guī)模，但是可以改變產(chǎn)量。
外生變量是指在模型中要解釋的交量，或者說(shuō)是在所分析的系統(tǒng)內(nèi)決定的變量。
短期，在平均可變成本，平均成本和邊際成本的上升過(guò)程中，下列何者首先發(fā)生？（）