單項選擇題在國際貨物運輸保險領(lǐng)域，若貨物全部毀滅或因受損而失去原有用途，或被保險人已無可挽回地喪失了保險標的，該情況屬于承保損失中的哪一類？（）

A.實際全損
B.部分損失
C.推定全損
D.單獨海損


你可能感興趣的試題

5.單項選擇題A公司與B公司訂立了一份CFR價格條件的貨物買賣合同。合同規(guī)定：A公司出口棉紗200 包，每包凈重200公斤，價格條件為CFR青島；A公司應(yīng)于1999年8月前裝船，并在裝船后2天內(nèi)向B公司發(fā)出裝船通知。  A公司在7月底裝船完畢。裝船后第4天，船舶正準備啟航，船艙內(nèi)另外裝運的易燃物品突然起火，并失去控制。為保護其他船舶和碼頭的安全，該船被消防當局鑿沉。A公司即以傳真方式將裝船事宜以及鑿沉事件通知了B公司。  A公司認為，在CFR合同中，貨物的風險自貨物在裝運港越過船舷后就已轉(zhuǎn)移給買方，對此后的損失作為賣主的A公司不承擔任何責任，B公司仍應(yīng)根據(jù)合同支付貨款。  由于B公司是在裝船后第4天才收到裝船通知的，B公司認為A公司未盡及時發(fā)出裝船通知的義務(wù)，為此，B公司遂以A公司違約，要求A公司承擔賠償責任。  A公司則認為，其已盡通知義務(wù)，而且即使按時通知也無法改變船舶失火和鑿沉的事實，因此，風險應(yīng)根據(jù)貨物按越過船舷轉(zhuǎn)移到買方的慣例由買方承擔。根據(jù)《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2000》和《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》，此項損失應(yīng)由哪一方承擔？（）

A. A公司要承擔賠償責任 
B. B公司要承擔賠償責任

最新試題

收貨人可否向承運人索賠？為什么？

題型：問答題

關(guān)貿(mào)總協(xié)定1994是與《反傾銷協(xié)議》和《反補貼協(xié)議》平行的多邊貿(mào)易協(xié)議。

題型：判斷題

根據(jù)我國《反補貼條例》，采取反補貼措施的補貼應(yīng)是下列選項中的哪一種？（）

題型：單項選擇題

根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，綠色飲食有限責任公司和澳大利亞A&；AT公司之間的合同是否不成立？如果成立，是哪一日成立的？（）

題型：單項選擇題

在國際貨物運輸保險領(lǐng)域，若貨物全部毀滅或因受損而失去原有用途，或被保險人已無可挽回地喪失了保險標的，該情況屬于承保損失中的哪一類？（）

題型：單項選擇題

世界貿(mào)易組織的《服務(wù)貿(mào)易總協(xié)定》規(guī)定了該協(xié)定適用的服務(wù)貿(mào)易類型，下列哪一選項不屬于其規(guī)定的服務(wù)貿(mào)易？（）

題型：單項選擇題

當WTO協(xié)議與其涵蓋的多邊貿(mào)易協(xié)議不符時，在不符的范圍內(nèi)，后者優(yōu)先適用。

題型：判斷題

GATT東京回合談判的重要成果是達成了約束非關(guān)稅壁壘的9個守則和協(xié)議，要求締約方一體遵守。

題型：判斷題

請問雙方之間合同是否已經(jīng)成立？（）

題型：單項選擇題

關(guān)于世界貿(mào)易組織《與貿(mào)易有關(guān)的知識產(chǎn)權(quán)協(xié)議》（TRIPs協(xié)議），如下表述錯誤的是（）。

題型：單項選擇題