A.錨鏈向前拉緊，平穩(wěn)而有節(jié)奏地在水面上下抬動(dòng)，然后略有松弛
B.錨鏈拉直后，在水面不斷抖動(dòng)，且并無松弛現(xiàn)象
C.錨鏈垂直且不太吃力
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A.3個(gè)月
B.半年
C.一年
A.報(bào)告駕駛室進(jìn)車配合，等船身向前移動(dòng)錨鏈松弛后再絞
B.放慢絞收速度
C.快慢結(jié)合將錨絞起
A.保證錨鏈順利松出，船舶應(yīng)保持適當(dāng)?shù)耐怂?。并控制速度快慢，若退速太慢則錨鏈堆積，太快則錨鏈剎不住
B.當(dāng)松鏈長(zhǎng)度約為5倍水深時(shí)，將錨鏈剎住，利用船慣性使錨爪嚙入土中。待松出的鏈至所需鏈長(zhǎng)
C.拋錨過程中，大副應(yīng)隨時(shí)用口頭或手勢(shì)（夜間用手電筒）向船長(zhǎng)報(bào)告錨鏈在水中的方向及受力情況。木匠用鐘聲報(bào)告錨鏈松出的節(jié)數(shù)
最新試題
如果不考慮潮齡，則大潮發(fā)生的時(shí)間通常在初一和十五。
甲板除銹后應(yīng)立即用水清潔干凈后涂刷防銹漆。
纜繩經(jīng)插接或者打結(jié)后，其強(qiáng)度將有所增加。
系解纜作業(yè)時(shí)，禁止用腳踩踏正在滑動(dòng)、溜動(dòng)的纜繩或有背水作業(yè)、倒拉作業(yè)、腹纜作業(yè)、肩纜作業(yè)現(xiàn)象。
船舶最有可能發(fā)生中暑的地點(diǎn)在駕駛臺(tái)和機(jī)艙。
使用絞纜機(jī)、錨絞機(jī)收絞纜繩時(shí)，應(yīng)密切注意周邊環(huán)境，尤其是要防止無關(guān)人員進(jìn)入纜繩受力區(qū)域。
駕駛臺(tái)發(fā)布的任何指令，水手應(yīng)無條件執(zhí)行。
水手在系纜過程中，纜繩受力較大時(shí)，應(yīng)注意自身站位，遠(yuǎn)離纜繩，防止斷纜傷人事故。
一般船舶上甲板的建筑有哪些（）
視覺和聲響通信包括（）