A.3個(gè)月
B.半年
C.一年
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A.報(bào)告駕駛室進(jìn)車配合，等船身向前移動(dòng)錨鏈松弛后再絞
B.放慢絞收速度
C.快慢結(jié)合將錨絞起
A.保證錨鏈順利松出，船舶應(yīng)保持適當(dāng)?shù)耐怂佟２⒖刂扑俣瓤炻?，若退速太慢則錨鏈堆積，太快則錨鏈剎不住
B.當(dāng)松鏈長(zhǎng)度約為5倍水深時(shí)，將錨鏈剎住，利用船慣性使錨爪嚙入土中。待松出的鏈至所需鏈長(zhǎng)
C.拋錨過程中，大副應(yīng)隨時(shí)用口頭或手勢(shì)（夜間用手電筒）向船長(zhǎng)報(bào)告錨鏈在水中的方向及受力情況。木匠用鐘聲報(bào)告錨鏈松出的節(jié)數(shù)
最新試題
下面哪些工具為船舶清潔工作所需的工具（）
在船舶堵漏應(yīng)急處置過程中，水手應(yīng)檢查破損部位或受損情況，確認(rèn)進(jìn)水量大小、部位，將檢查結(jié)果反饋給現(xiàn)場(chǎng)指揮。
使用絞纜機(jī)、錨絞機(jī)收絞纜繩時(shí)，應(yīng)密切注意周邊環(huán)境，尤其是要防止無關(guān)人員進(jìn)入纜繩受力區(qū)域。
長(zhǎng)時(shí)間看手機(jī)，會(huì)產(chǎn)生視疲勞和視力下降，手機(jī)已成為影響船員身體健康和作業(yè)安全的危險(xiǎn)源之一。
水手在系纜過程中，纜繩受力較大時(shí)，應(yīng)注意自身站位，遠(yuǎn)離纜繩，防止斷纜傷人事故。
普通船員技術(shù)兼容性工作中，水手和加油可以完全相互替代。
每一位船員應(yīng)將應(yīng)變職務(wù)備忘卡應(yīng)貼在衣柜上。
船舶離泊解纜流程中，水手可以根據(jù)自己的判斷決定是否解纜。
瞭望應(yīng)充分考慮哪些因素（）
船名和船籍港標(biāo)志要求（）