一個完善的貿(mào)易運(yùn)行機(jī)制包括（）

需求變動與均衡價格呈同方向變動，與均衡數(shù)量呈反方向變動。

導(dǎo)致物流產(chǎn)生的客觀因素主要有（）

電子商務(wù)使得貿(mào)易雙方的交易成本大大降低，具體表現(xiàn)在：電子商務(wù)在網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行信息傳遞的成本相對于信件、電話、傳真而言就越低。

價格政策可以分為：強(qiáng)制性政策，調(diào)節(jié)性政策，指導(dǎo)性政策和服務(wù)性政策。

批發(fā)交易組織提供的運(yùn)輸、倉儲、加工、包裝、信息、結(jié)算等服務(wù)具有規(guī)范性，相對于各個批發(fā)市場交易主體個別的、分散的自我服務(wù)，無疑可以降低流通費(fèi)用。

在很多方面，快遞要優(yōu)于郵政的郵遞服務(wù)，除了較快送達(dá)目的地及必須簽收外，現(xiàn)時很多快遞業(yè)者均提供郵件追蹤功能、送遞時間的承諾及其他按客戶需要提供的服務(wù)。因此，快遞的收費(fèi)比一般郵遞高出許多。

波特的競爭優(yōu)勢理論認(rèn)為，一個國家整體競爭優(yōu)勢取決于四個基本因素和兩個輔助因素，屬于這四個基本因素的有（）

不屬于國內(nèi)統(tǒng)一市場形成的基本標(biāo)志的是（）

隨著地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度逐漸提高，哪一種城鄉(xiāng)貿(mào)易的實(shí)現(xiàn)方式在城鄉(xiāng)貿(mào)易格局中的地位和作用是趨于下降的（）