雙循環(huán)冷卻就是在一臺柴油機上同時設置了2套完全獨立的冷卻循環(huán)系統(tǒng)，分別用于不同部位的冷卻。

螺桿式壓縮機在吸氣過程中，此時陰螺桿、陽螺桿的齒問容積彼此并沒有連通。

更換V J髟帶后，先調(diào)節(jié)初始張緊度。

柴油機每運行一月后，需要清洗空氣濾清器主濾芯，不需要清洗安全濾芯。

G12V190ZL型柴油機工作時，水泵齒輪接受來自外部的動力，帶動葉輪低速旋轉。

當發(fā)生緊急情況時，必須使用防爆裝置的手動操縱機構才能實現(xiàn)緊急停車。

G12V190ZL型柴油機最大爆發(fā)壓力由增壓前的50kg／cm2增加到105kg／cm2。

廢氣渦輪增壓器在柴油機質量和體積增加很少的情況下，提高功率20％～80％。

各柴油管線連接時，要保持管內(nèi)清潔，各接頭密封可靠。

安裝柴油機管路時，各管線閥門不能接反（環(huán)形閥是高進低出），各閥門要靈活暢通。