單項(xiàng)選擇題高速鐵路有砟軌道未被平衡超高的一般要求：客貨共線線路貨物列車按80km/h速度檢算時(shí)，過超高不應(yīng)大于（）。
A.40mm
B.50mm
C.60mm
D.70mm
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1.單項(xiàng)選擇題高速鐵路有砟軌道未被平衡超高的一般要求：初期兼顧貨運(yùn)的客運(yùn)專線，貨物列車按80km/h速度檢算時(shí)，最大過超高不得大于（）。
A.60mm
B.70mm
C.80mm
D.90mm
2.單項(xiàng)選擇題高速鐵路有砟軌道未被平衡超高的一般要求：僅運(yùn)行客車的線路過超高不應(yīng)大于（）
A.40mm
B.50mm
C.60mm
D.70mm
3.單項(xiàng)選擇題高速鐵路有砟軌道未被平衡超高的一般要求：欠超高一般不應(yīng)大于（），困難條件下不大于（）。
A.50mm，60mm
B.40mm，60mm
C.50mm，70mm
D.40mm，70mm
4.單項(xiàng)選擇題高速鐵路有砟軌道超高最大值一般不得超過（），在困難條件下僅運(yùn)行客車的線路不得超過（）
A.100mm，170mm
B.150mm，170mm
C.120mm，150mm
D.100mm，150mm
5.單項(xiàng)選擇題（）指根據(jù)動(dòng)、靜態(tài)檢測結(jié)果及線路狀態(tài)變化情況，進(jìn)行有計(jì)劃、有重點(diǎn)的經(jīng)常性養(yǎng)護(hù)，以保持線路質(zhì)量經(jīng)常處于均衡狀態(tài)。
A.線路維修
B.周期檢修
C.經(jīng)常保養(yǎng)
D.臨時(shí)補(bǔ)修
最新試題
高鐵無砟軌道CPⅢ點(diǎn)測量方法為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
高速鐵路高程控制網(wǎng)復(fù)測周期：在（）較大的地段，復(fù)測周期應(yīng)適當(dāng)縮短。
題型：單項(xiàng)選擇題
道岔區(qū)板式無砟軌道對（）級傷損應(yīng)列入維修計(jì)劃并適時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。
題型：單項(xiàng)選擇題
高速鐵路信號用標(biāo)志牌在路基和橋梁地段應(yīng)安裝在（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
高鐵無砟軌道CPⅢ平面控制網(wǎng)距離測量中誤差為（）mm。
題型：單項(xiàng)選擇題
CRTSⅠ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)有仰拱隧道內(nèi)，（）在仰拱回填層上設(shè)計(jì)，無仰拱隧道內(nèi)，底座與隧道地板應(yīng)合并設(shè)置。
題型：單項(xiàng)選擇題
道岔區(qū)板式無砟軌道對（）級傷損應(yīng)做好記錄。
題型：單項(xiàng)選擇題
線路平縱斷面設(shè)計(jì)應(yīng)滿足軌道（）要求。
題型：單項(xiàng)選擇題
大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)中多車進(jìn)出封鎖地段應(yīng)連掛運(yùn)行，并在（）分解和連掛。
題型：單項(xiàng)選擇題
彈條V型扣件軌下墊板分為兩種，即：（）和橋上可能使用的復(fù)合墊板。
題型：單項(xiàng)選擇題