多級壓縮機一般設(shè)有級間冷卻器

壓縮機啟動前應(yīng)當(dāng)盤車，停車后再開車則不需要盤車

加減負荷要緩慢，有利于各工段的穩(wěn)定生產(chǎn)。用一回一閥來調(diào)節(jié)氣量（負荷），生產(chǎn)穩(wěn)定時應(yīng)盡量做到不開一回一閥，使壓縮機滿負荷生產(chǎn)以降低電耗；

活塞在氣缸內(nèi)由上死點到下死點或由下死點到上死點的距離稱為行程或沖程

一級吸入壓力低或一級吸氣閥不良可導(dǎo)致一級排氣溫度高

壓縮機運行的四不超是指不準(zhǔn)（超溫）、（超壓）、（超速）和（超負荷）運行。

五回四閥的作用是氣體通過此閥達到在壓縮機四級和五級循環(huán)，開停機時使用此閥。

為防止壓力氣流倒回，在壓縮機與緩沖罐之間的排氣管上應(yīng)安裝減壓閥

經(jīng)常檢查各潤滑點的潤滑和注油情況，保證曲軸箱和注油器的潤滑油質(zhì)量，檢查油泵壓力和油溫及油位、補加油做到三級過濾，符合工藝指標(biāo)要求，保證良好的潤滑

壓縮機銘牌上的額定排氣量稱為是指一級排出狀態(tài)下的排氣量