如果焦爐氣壓縮機的電器未與濕法脫硫崗位的羅茨鼓風機電器聯鎖，當焦爐氣壓縮機在濕法脫硫崗位的羅茨鼓風機未開機之前開機，就可能使焦爐氣壓縮機抽負，抽負后導致空氣進入壓縮機與焦爐煤氣混合而發(fā)生爆炸事故

一回一閥主要是調節(jié)壓縮機的負荷（氣量）；當壓縮機開停機時焦爐煤氣通過各級回一閥達到自身循環(huán)，避免放空浪費焦爐煤氣；用各級回一閥調節(jié)各級壓力。

氣缸排氣終了時，因活塞與氣缸內存在一定間隙，這種對對實際吸氣量產生的影響用隙系數表示

往復式壓縮機開機前應先開近路閥

焦爐氣壓縮機各段出口安全閥起跳的原因是后段缸的活門不嚴而發(fā)生吸氣量大于前段缸排氣量

活塞在氣缸內由上死點到下死點或由下死點到上死點的距離稱為行程或沖程

在實際生產中，影響壓縮機能力因素吸入氣體溫度，氣體溫度高，氣體密度減小，質量減輕

氣閥是由（閥座）、（升高限制器）、（閥片）、（彈簧）組成

保持活塞與氣缸壁刮油和布油作用是活塞的油環(huán)

實際工作的壓縮機存在一定的余隙容積，使實際吸入量大于氣缸行程容積。