容積調(diào)速回路是通過調(diào)節(jié)變量泵或變量馬達(dá)的排量來進(jìn)行調(diào)速的回路。

滑動軸承使用潤滑脂潤滑，適合使用在高速運轉(zhuǎn)的設(shè)備。

在起重機(jī)旋轉(zhuǎn)動作中，不得將“極限力矩聯(lián)軸節(jié)”作為回轉(zhuǎn)摩擦阻尼器使用。

為了保證起重機(jī)支腿多個車輪受力均衡，運行支承機(jī)構(gòu)通常采用均衡車架。

轉(zhuǎn)柱式門座起重機(jī)較轉(zhuǎn)盤式門座起重機(jī)結(jié)構(gòu)要復(fù)雜，目前較少使用。

極限力矩聯(lián)軸器是一種對臂架類起重機(jī)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)起到安全保護(hù)措施的裝置。

立式電機(jī)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機(jī)構(gòu)優(yōu)點是平面布置緊湊，且傳動效率高。

斗式提升機(jī)不能在垂直的條件下運送散物料。

起重機(jī)運行啃軌，可以調(diào)整車輪，一般調(diào)整主動車輪。

轉(zhuǎn)柱式起重機(jī)水平輪由于心軸連接著偏心軸套，轉(zhuǎn)動心軸可以調(diào)整水平輪與滾道之間的間隙。