A.拱腳具有牢靠的剛性固結(jié)
B.要加強(qiáng)在橋面以下至拱腳區(qū)段的拱肋間固結(jié)橫梁的剛度，并設(shè)置K撐或X撐
C.采用半框架式結(jié)構(gòu)，即采用剛性吊桿，并與整體式橋面結(jié)構(gòu)或剛度較大的橫梁固結(jié)，以給拱肋提供足夠剛勁的側(cè)向彈性支承，以承受拱肋上的橫向水平力
D.加大拱肋的寬度，使其本身具有足夠的橫向剛度和穩(wěn)定性
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A.空腹式圓弧拱
B.實(shí)腹式懸鏈線拱
C.實(shí)腹式拋物線拱
D.空腹式懸鏈線拱
A.大跨用肋拱，小跨用板拱
B.大跨起拱線高于小跨起拱線
C.大跨用小矢跨比，小跨用大矢跨比
D.大跨拱上建筑用重質(zhì)材料，小跨用輕質(zhì)材料
A.實(shí)體重力式墩
B.水平抗推剛度較小的橋墩
C.水平抗推剛度較大的橋墩
D.對(duì)主梁嵌固作用大的橋墩
A.特大橋
B.大橋
C.中橋
D.小橋
最新試題
以均布荷載的恒載壓力線為拱橋主拱圈拱軸線線形的是（）。
用“假載法”調(diào)整懸鏈線拱的內(nèi)力，不可能使主拱各截面的內(nèi)力都變得更有利。
橋軸線長(zhǎng)度的測(cè)量方法主要有（）、（）和（）三種。
對(duì)拱橋的單向推力墩進(jìn)行計(jì)算時(shí)，不必考慮活載的作用。
對(duì)于坡橋，適宜布置固定支座的墩臺(tái)其頂部標(biāo)高應(yīng)（）。
用預(yù)制安裝的裝配式梁橋與就地澆筑的整體式梁橋相比，有其不同的特點(diǎn)，它包括（）、（）、（）、（）和（）五各方面。
對(duì)于在行車道以上不設(shè)橫梁的中承式拱橋，為了保證橫向穩(wěn)定性，以下做法中不合適的是（）
先張法施工工藝
對(duì)于不等跨多孔連續(xù)拱橋，為平衡橋墩及基礎(chǔ)的不平衡推力，下列方法中，（）為適宜的。
某橋梁橋跨徑布置為1×20m+150m+3×20m，該橋?qū)儆冢ǎ?/p>