A.檢驗(yàn)批應(yīng)由總監(jiān)理工程師組織建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位等相關(guān)人員進(jìn)行驗(yàn)收
B.檢驗(yàn)批應(yīng)由專業(yè)監(jiān)理工程師組織施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人等進(jìn)行驗(yàn)收
C.檢驗(yàn)批應(yīng)由專業(yè)監(jiān)理工程師組織施工單位項(xiàng)目專業(yè)質(zhì)量檢查員、專業(yè)工長等進(jìn)行驗(yàn)收
D.分項(xiàng)工程應(yīng)由專業(yè)監(jiān)理工程師組織施工單位項(xiàng)目專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人等進(jìn)行驗(yàn)收
E.分項(xiàng)工程應(yīng)由總監(jiān)理工程師組織施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人等進(jìn)行驗(yàn)收
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A.主控項(xiàng)目和一般項(xiàng)目的確定應(yīng)符合國家現(xiàn)行強(qiáng)制性工程建設(shè)規(guī)范和現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定
B.經(jīng)有資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)能夠達(dá)到設(shè)計(jì)要求的檢驗(yàn)批,應(yīng)予以驗(yàn)收
C.經(jīng)有資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)達(dá)不到設(shè)計(jì)要求,但經(jīng)原設(shè)計(jì)單位核算認(rèn)可能夠滿足安全和使用功能的檢驗(yàn)批,應(yīng)予以驗(yàn)收
D.經(jīng)返工或返修的檢驗(yàn)批,應(yīng)予以驗(yàn)收
E.經(jīng)返工或返修的檢驗(yàn)批,應(yīng)重新進(jìn)行驗(yàn)收
A.每道施工工序完成后,施工單位應(yīng)進(jìn)行自檢
B.各專業(yè)工種之間的相關(guān)工序應(yīng)進(jìn)行交接檢驗(yàn)
C.對(duì)于監(jiān)理單位提出檢查要求的重要工序,應(yīng)經(jīng)專業(yè)監(jiān)理工程師檢查合格并簽字確認(rèn)后,進(jìn)行下道工序施工
D.隱蔽工程在隱蔽前應(yīng)由施工單位通知監(jiān)理單位進(jìn)行驗(yàn)收,并應(yīng)留存現(xiàn)場(chǎng)影像資料,形成驗(yàn)收文件,經(jīng)驗(yàn)收合格后方可繼續(xù)施工
E.使用的測(cè)量與計(jì)量設(shè)備、儀器應(yīng)經(jīng)計(jì)量檢定、校準(zhǔn)合格
A.中文說明書
B.英文說明書
C.報(bào)關(guān)單
D.商檢證明
E.復(fù)試報(bào)告
A.工程特點(diǎn)
B.現(xiàn)場(chǎng)條件
C.質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)
D.技術(shù)要求
E.環(huán)境因素
A.影響施工質(zhì)量的關(guān)鍵部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)
B.影響結(jié)構(gòu)安全和使用功能的關(guān)鍵部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)
C.采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的部位和環(huán)節(jié)
D.檢驗(yàn)批驗(yàn)收
E.隱蔽工程驗(yàn)收
A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.12mm
A.共同工作
B.協(xié)同工作
C.同時(shí)工作
D.相同工作
A.C20
B.C25
C.C30
D.C40
A.C20
B.C25
C.C30
D.C40
A.黃色
B.綠色
C.淡藍(lán)色
D.黃綠雙色
最新試題
涉及危險(xiǎn)品的緊急情況處置在落地后應(yīng)注意的事項(xiàng),以下說法哪個(gè)正確()?
關(guān)于備份機(jī)組的要求,以下說法不正確的是:()。
某兩人制機(jī)組(機(jī)長+副駕駛)09:00分簽到,如果運(yùn)行期間沒有安排在有睡眠條件的場(chǎng)所休息,當(dāng)發(fā)生運(yùn)行延誤時(shí)這套組執(zhí)勤時(shí)間最晚可到:()。
關(guān)于休息期的定義,說法最準(zhǔn)確的是:()。
當(dāng)發(fā)生劫持飛機(jī)事件時(shí),機(jī)組處置的第一原則是:()。
飛機(jī)在空中遇到緊急情況,需要乘務(wù)長進(jìn)入駕駛艙時(shí),一般的做法是:()。
下列情況不需要重新簽發(fā)或更改簽派放行單的是:()。
當(dāng)干冰與活體動(dòng)物同艙裝載時(shí),活體動(dòng)物的裝載位置是:()。
關(guān)于起飛機(jī)場(chǎng)的備降場(chǎng),下面說法不正確的是:()。
關(guān)于空中懷疑危險(xiǎn)物品損害其它物品或泄露的處置程序,哪個(gè)不正確:()。