多項選擇題影響轉(zhuǎn)化爐溫,導致觸媒超溫的根本原因是什么()

A.當氧氣流量增多時,O2與CH4、H2、CO的放熱反應(yīng)增大,放出熱量不僅使爐內(nèi)氣體溫度明顯升高,而且會使轉(zhuǎn)化觸媒層溫度升高。反之,當氧氣流量減少時,則會使轉(zhuǎn)化爐溫明顯下降。
B.當氧氣與蒸汽量不變時,焦爐氣量的增多或減少時,需要轉(zhuǎn)化的CH4、C2H4量變化很大,爐內(nèi)氣體流量變化大,使爐溫隨著焦爐氣量的增加而大幅度降低,隨著焦爐氣量的減少而大幅度升高。
C.蒸汽量增加,蒸汽需要升溫的熱量增加,升高同樣的溫度就需要更多熱量。當氧氣、焦爐氣量不變時,若反應(yīng)熱量不變,增加蒸汽量就會使爐溫降低,反之若減少蒸汽量,則爐溫就會升高。
D.我是路路通派來打醬油的


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1.多項選擇題影響化學反應(yīng)速度的因素有哪些()

A.濃度:在恒定溫度下,反應(yīng)速度與反應(yīng)物深度的乘積成正比(質(zhì)量作用定律),可見反應(yīng)濃度愈大,其反應(yīng)速度也加快
B.溫度:溫度升高,一般都使反應(yīng)速度加快,根據(jù)實驗,溫度每升高20℃,反應(yīng)速度將加快2-3倍
C.溫度:溫度升高,一般都使反應(yīng)速度加快,根據(jù)實驗,溫度每升高10℃,反應(yīng)速度將加快2-3倍
D.催化劑:催化劑對反應(yīng)速度影響很大,很多反應(yīng)只有在催化劑的作用下才能迅速進行。

2.多項選擇題如何控制轉(zhuǎn)化爐的氧氣添加量()

A.轉(zhuǎn)化爐加入氧氣量的多少,可直接影響轉(zhuǎn)化爐的反應(yīng)溫度和出口氣體的溫度及組成
B.當氧氣加入量少時,燃燒放熱量小,不足以支持甲烷轉(zhuǎn)化所需熱量,觸媒床層溫度下降,轉(zhuǎn)化爐出口溫度下降,轉(zhuǎn)化爐出口甲烷含量升高
C.當氧氣加入量大時,轉(zhuǎn)化爐溫度上升,轉(zhuǎn)化反應(yīng)平衡向右移動,出口甲烷含量下降
D.轉(zhuǎn)化爐出口溫度一般不低于880℃、轉(zhuǎn)化爐觸媒床層最高溫度點不得超1050℃

3.多項選擇題什么叫化學反應(yīng)速度?什么叫化學平衡()

A.在化學反應(yīng)中,單位時間內(nèi),任何一種生成物和反應(yīng)物濃度變化量的正值叫做化學反應(yīng)速度
B.在化學反應(yīng)中,單位時間內(nèi),任何一種反應(yīng)物和生成物濃度變化量的正值叫做化學反應(yīng)速度
C.對于可逆反應(yīng),當反應(yīng)進行到一定程度后,正反應(yīng)速度與逆反應(yīng)速度相等時所處的狀態(tài)稱為化學平衡。
D.對于可逆反應(yīng),當反應(yīng)進行到一定程度后,逆反應(yīng)速度與正反應(yīng)速度相等時所處的狀態(tài)稱為化學平衡。

4.多項選擇題轉(zhuǎn)化反應(yīng)的特點是什么()

A.可逆反應(yīng)
B.體積增大反應(yīng)
C.體積縮小反應(yīng)
D.吸熱反應(yīng)
E.放熱反應(yīng)

5.多項選擇題工業(yè)生產(chǎn)中,烴類制氣按熱量供應(yīng)的方式大致可分為幾種()

A.蓄熱爐法(熱裂式)
B.部分氧化法(自熱式)
C.水蒸汽轉(zhuǎn)化法(外加熱式)
D.兼有蓄熱又有外加熱的綜合法

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蒸汽大量帶水,使襯里冷激而發(fā)生裂縫,導致竄氣

題型:判斷題

因管道、給水泵、閥門、設(shè)備、儀表等故障造成廢熱鍋爐干鍋時應(yīng)做如下處理:聯(lián)系轉(zhuǎn)化現(xiàn)場做緊急停車處理,如因斷除氧軟水造成廢熱鍋爐干鍋,要緩慢的向廢熱鍋爐內(nèi)加蒸汽,并在排污管放空,待廢熱鍋爐溫度降到正常后,再給廢熱鍋爐加水。

題型:判斷題

甲烷轉(zhuǎn)化反應(yīng)是一個可逆的吸熱反應(yīng)。因此,溫度越高越有利于甲烷轉(zhuǎn)化的更好完全,可使轉(zhuǎn)化氣中的甲烷殘余量降低。

題型:判斷題

對于氣體反應(yīng),當增高壓力時,平衡則向體積增大的方向移動。壓力對固體或液體的體積變化影響很小,壓力改變時,只考慮反應(yīng)前后氣態(tài)物質(zhì)的分子數(shù)有無變化

題型:判斷題

電廠來的脫鹽水突然中斷,應(yīng)馬上減負荷生產(chǎn),將汽包的連排和間排關(guān)閉,如不能迅速送來脫鹽水,一直等待。

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氫氣對碳鋼的腐蝕速度溫度、氫氣的分壓、加熱時間、碳鋼的含碳量

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空分氧壓機跳車轉(zhuǎn)化應(yīng)閉入轉(zhuǎn)化爐氧氣切斷閥,開放空閥,關(guān)閉氧氣入工段調(diào)節(jié)閥,用系統(tǒng)放空閥控制壓力,用蒸汽吹掃氧氣管道,焦爐氣減量,引入開工蒸汽,視氧壓機啟車時間決定升溫開車還是停車處理

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在原始開車或轉(zhuǎn)化爐退出蒸汽時間較長時,爐膛和轉(zhuǎn)化催化劑及管道的溫度較低,直接用蒸汽升溫有冷凝液產(chǎn)生,冷凝液帶入轉(zhuǎn)化爐內(nèi)會浸泡催化劑或發(fā)生液擊,故必須用氮氣循環(huán)升溫至蒸汽露點以上導入蒸汽。

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