A.濃度：在恒定溫度下，反應(yīng)速度與反應(yīng)物深度的乘積成正比（質(zhì)量作用定律），可見反應(yīng)濃度愈大，其反應(yīng)速度也加快
B.溫度：溫度升高，一般都使反應(yīng)速度加快，根據(jù)實(shí)驗(yàn)，溫度每升高20℃，反應(yīng)速度將加快2-3倍
C.溫度：溫度升高，一般都使反應(yīng)速度加快，根據(jù)實(shí)驗(yàn)，溫度每升高10℃，反應(yīng)速度將加快2-3倍
D.催化劑：催化劑對反應(yīng)速度影響很大，很多反應(yīng)只有在催化劑的作用下才能迅速進(jìn)行。
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A.轉(zhuǎn)化爐加入氧氣量的多少，可直接影響轉(zhuǎn)化爐的反應(yīng)溫度和出口氣體的溫度及組成
B.當(dāng)氧氣加入量少時(shí)，燃燒放熱量小，不足以支持甲烷轉(zhuǎn)化所需熱量，觸媒床層溫度下降，轉(zhuǎn)化爐出口溫度下降，轉(zhuǎn)化爐出口甲烷含量升高
C.當(dāng)氧氣加入量大時(shí)，轉(zhuǎn)化爐溫度上升，轉(zhuǎn)化反應(yīng)平衡向右移動(dòng)，出口甲烷含量下降
D.轉(zhuǎn)化爐出口溫度一般不低于880℃、轉(zhuǎn)化爐觸媒床層最高溫度點(diǎn)不得超1050℃
A.在化學(xué)反應(yīng)中，單位時(shí)間內(nèi)，任何一種生成物和反應(yīng)物濃度變化量的正值叫做化學(xué)反應(yīng)速度
B.在化學(xué)反應(yīng)中，單位時(shí)間內(nèi)，任何一種反應(yīng)物和生成物濃度變化量的正值叫做化學(xué)反應(yīng)速度
C.對于可逆反應(yīng)，當(dāng)反應(yīng)進(jìn)行到一定程度后，正反應(yīng)速度與逆反應(yīng)速度相等時(shí)所處的狀態(tài)稱為化學(xué)平衡。
D.對于可逆反應(yīng)，當(dāng)反應(yīng)進(jìn)行到一定程度后，逆反應(yīng)速度與正反應(yīng)速度相等時(shí)所處的狀態(tài)稱為化學(xué)平衡。
A.可逆反應(yīng)
B.體積增大反應(yīng)
C.體積縮小反應(yīng)
D.吸熱反應(yīng)
E.放熱反應(yīng)
A.蓄熱爐法（熱裂式）
B.部分氧化法（自熱式）
C.水蒸汽轉(zhuǎn)化法（外加熱式）
D.兼有蓄熱又有外加熱的綜合法
A.因?yàn)楹铣捎|媒和甲烷化觸媒昂貴，對入口硫含量要求苛刻
B.若ZnO槽出口總硫過高，不會(huì)使合成觸媒和CH4轉(zhuǎn)化觸媒中毒失去活性
C.若ZnO槽出口總硫過高，必然會(huì)使合成觸媒和CH4轉(zhuǎn)化觸媒中毒失去活性
D.總硫高不會(huì)造成重大經(jīng)濟(jì)損失
最新試題
轉(zhuǎn)化催化劑中含有一定量的氧化鎂，其主要作用是提高催化劑的抗析碳能力
襯里有裂縫，而且裂縫從上到下，裂縫是竄氣的通道。爐內(nèi)有壓差，進(jìn)口與出口的壓差是竄氣的推動(dòng)力
轉(zhuǎn)化汽包液位上漲，調(diào)節(jié)閥不能控制是因?yàn)槭且何挥?jì)失靈、汽包上水調(diào)節(jié)閥失靈，調(diào)節(jié)閥機(jī)械故障和儀表及電氣故障
接到緊急停車通知后，立即用快切切除氧氣，開氧氣放空閥，同時(shí)打開轉(zhuǎn)化氣放空閥，不通知精脫硫崗位停送焦?fàn)t氣
氫氣對碳鋼的腐蝕速度溫度、氫氣的分壓、加熱時(shí)間、碳鋼的含碳量
CH4與H2O、CO2的轉(zhuǎn)化反應(yīng)是吸熱反應(yīng)，轉(zhuǎn)化反應(yīng)主要由氧氣與焦?fàn)t氣中H2、在燃燒室的燃燒反應(yīng)來供熱量，在觸媒層中，氧氣已燒光了，CH4與H2O的轉(zhuǎn)化反應(yīng)，反應(yīng)溫度由觸媒層供給，某一層觸媒中反應(yīng)的CH4愈多，溫差就愈大。
轉(zhuǎn)化爐開停車次數(shù)過多，使襯里冷熱變化過多，致使襯里脫落及裂縫
轉(zhuǎn)化長期停車后再開車用經(jīng)羅茨風(fēng)機(jī)加壓后的焦?fàn)t煤氣，或用膠管從精脫硫焦?fàn)t氣管道上引氣到燃料氣混合器，用這兩種方法來提高預(yù)熱爐燃料氣壓力
甲烷轉(zhuǎn)化反應(yīng)是一個(gè)可逆的吸熱反應(yīng)。因此，溫度越高越有利于甲烷轉(zhuǎn)化的更好完全，可使轉(zhuǎn)化氣中的甲烷殘余量降低。
轉(zhuǎn)化開車時(shí)，空分來的氧氣純度不夠，能投氧