A.動作特征
B.視覺特征
C.體能極限范圍
D.靜態(tài)尺寸
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A.節(jié)省體力、抄近路
B.視覺疲勞、避免眩光、
C.從眾性、左側(cè)通行性、抄近路
D.明適應(yīng)、暗適應(yīng)
A.洗滌→配制→備餐→烹飪
B.配制→洗滌→烹飪→備餐
C.洗滌→配制→烹飪→備餐
D.配制→洗滌→備餐→烹飪
A.大數(shù)據(jù)+智能硬件
B.城鄉(xiāng)有機農(nóng)業(yè)
C.工業(yè)智能產(chǎn)品
D.健康醫(yī)療
A.業(yè)務(wù)流程
B.商業(yè)流程
C.主要任務(wù)流程
D.異常流程
A.原型設(shè)計
B.流程設(shè)計
C.視覺設(shè)計
D.信息架構(gòu)
最新試題
()包括身高、體重、上臂長、前臂長、大腿長和小腿長。
切換開關(guān)亦即撥動開關(guān),常用于()的場合。
人機工程學強調(diào)的是以人為核心,將人的需求放在首位,進而指導(dǎo)產(chǎn)品的設(shè)計。
將抽象的文字產(chǎn)品需求轉(zhuǎn)化成具體的圖形產(chǎn)品方案的產(chǎn)物,這一過程是()。
車身設(shè)計中,一般通過合理布置方向盤的中心位置和傾斜角,選擇適宜的方向盤直徑,來改善駕駛員的方向盤操縱姿勢,減小操縱力,降低操縱疲勞。
人機交互的設(shè)計需要考慮到人類的感知理論,如綠色是容易引起注意的顏色。
連接分析法是一種對人、機械設(shè)備、過程和系統(tǒng)進行分析的簡便方法,它用“連接”來表示人、機之間的關(guān)系。
在現(xiàn)代人機工程學發(fā)展階段,“新三論”被廣泛應(yīng)用與人機系統(tǒng)的研究中,“新三論”是()。
在需求分析中,正常情況下競品分析一般選取()個競品對象。
人機工程學的目標是讓用戶更加便利、更加愉悅地使用產(chǎn)品。