空調(diào)裝置的使用管理要點(diǎn)有()。
①關(guān)閉空調(diào)艙室門窗和其他有關(guān)的窗門,以防止熱空氣的侵入,降低空調(diào)裝置的熱負(fù)荷
②啟動(dòng)空調(diào)器時(shí)應(yīng)先開風(fēng)機(jī),然后再啟動(dòng)制冷壓縮機(jī),以免空氣冷卻器的熱負(fù)荷大,壓縮機(jī)因吸氣壓力過低而停機(jī)
③壓縮機(jī)剛啟動(dòng)時(shí),溫包感受的溫度較高,膨脹閥幾乎處于全開狀態(tài),所以吸入截止閥宜逐漸開大,以免壓縮機(jī)產(chǎn)生液擊
A.①②③
B.①②
C.②③
D.③
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最新試題
加熱與冷卻之冷、熱源由系統(tǒng)集中供給,空氣處理全部在空調(diào)內(nèi)進(jìn)行的空調(diào)系統(tǒng)稱()空調(diào)系統(tǒng)。
人的舒適度與空氣相對(duì)()變化有關(guān)。
采用空調(diào)能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)控制送風(fēng)溫度,當(dāng)空調(diào)開始時(shí),空氣冷卻器熱負(fù)荷(),蒸發(fā)壓力和溫度較(),通過壓縮機(jī)的能量控制閥,使卸載一能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)動(dòng)作,壓縮機(jī)自動(dòng)增缸,直到全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),以最大制冷量供給空氣冷卻器,空氣得以快速冷卻。
直布式布風(fēng)氣器的送風(fēng)與室內(nèi)空氣混合較慢,所以送風(fēng)溫差不宜過大,一般在()以下。
()空調(diào)系統(tǒng)是指通過中間冷卻器,使經(jīng)制冷劑冷卻過的冷媒水冷卻空氣,從而達(dá)到降低空氣溫度的目的。
夏季空調(diào)的溫度控制主要包括()。①溫控器控制室內(nèi)溫度②熱力膨脹閥控制送風(fēng)溫度③能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)控制送風(fēng)溫度
船舶空調(diào)常采用()對(duì)空氣進(jìn)行加熱,以蒸汽對(duì)空氣進(jìn)行加濕。①蒸汽②熱水③電能
夏季空調(diào)的溫度控制中,在()情況下,會(huì)使熱力膨脹閥控制送風(fēng)溫度達(dá)不到預(yù)期效果。①室外氣溫變化劇烈②空氣冷卻器熱負(fù)荷變化過大③空氣冷卻器熱負(fù)荷變化不大④膨脹閥自調(diào)性能不良
夏季,艙室內(nèi)新鮮空氣的供熱量應(yīng)遠(yuǎn)超過一般正常呼吸所需的()供氣量。
空氣裝置噪聲會(huì)使人感到不適,必須限制在()。