A.具有足夠的強(qiáng)度,可長(zhǎng)期反復(fù)使用
B.具有快速裝卸和搬運(yùn)的裝置,特別便于從一種運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)移到另一種運(yùn)輸方式
C.適于多種運(yùn)輸方式運(yùn)送,途中轉(zhuǎn)運(yùn),箱內(nèi)貨物需要換裝
D.便于貨物裝滿和卸空
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A.營(yíng)運(yùn)線路固定,但乘客上下車地點(diǎn)可不固定
B.主要在交通支線上組織,是城市公共客運(yùn)的輔助營(yíng)運(yùn)方式
C.一般采用中小型公共客運(yùn)車輛
D.其乘車舒適性、方便性及乘車費(fèi)用介于公共汽車和出租小汽車之間
A.變動(dòng)費(fèi)用和固定費(fèi)用
B.固定費(fèi)用、變動(dòng)費(fèi)用和裝卸費(fèi)用
C.運(yùn)輸成本、運(yùn)輸利潤(rùn)和國(guó)家稅金
D.運(yùn)輸成本、運(yùn)輸利潤(rùn)
A.包括貨流沿流動(dòng)方向和沿時(shí)間流動(dòng)的不平衡性
B.回運(yùn)系數(shù)越大,表明貨流的方向不平衡程度越大
C.貨流的方向不平衡性一般不可能完全消除
D.波動(dòng)系數(shù)越小,表明貨流的時(shí)間不平衡程度越小
A.長(zhǎng)15m的貨物
B.寬4m的貨物
C.高2.5m的貨物
D.質(zhì)量為23t的單體貨物
A.以平衡社會(huì)產(chǎn)品平均成本為計(jì)價(jià)基礎(chǔ),按照社會(huì)資源分配原則來定價(jià)
B.以獲得社會(huì)產(chǎn)品總體最大經(jīng)濟(jì)效益為計(jì)價(jià)基礎(chǔ),按照社會(huì)產(chǎn)品平均成本來定價(jià)
C.以獲得社會(huì)產(chǎn)品總體最大經(jīng)濟(jì)效益為計(jì)價(jià)基礎(chǔ),按照社會(huì)資源分配原則來定價(jià)
D.以平衡社會(huì)群眾經(jīng)濟(jì)效益為計(jì)價(jià)基礎(chǔ),按照社會(huì)資源分配原則來定價(jià)
最新試題
旅客運(yùn)輸組織功能有哪些?
道路運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)督檢查
道路快件運(yùn)輸中,運(yùn)距為800km的貨物要求在()小時(shí)內(nèi)送達(dá)。
路檢路查屬于()
簡(jiǎn)述道路運(yùn)輸行政監(jiān)督檢查的作用。
當(dāng)前我國(guó)道路運(yùn)輸行政管理工作的目標(biāo)是什么?并請(qǐng)?jiān)敿?xì)說明具體特點(diǎn)。
道路運(yùn)輸市場(chǎng)準(zhǔn)入的原則有哪些?
道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的行政許可
道路客運(yùn)站的經(jīng)營(yíng)資格
道路運(yùn)輸行政