A.跑道中線燈
B.機(jī)位牌
C.航空障礙燈
D.滑行道標(biāo)記牌
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A.不適用地區(qū)標(biāo)志燈設(shè)置間距應(yīng)足夠緊密，能勾畫出不適用地區(qū)的范圍
B.不適用地區(qū)標(biāo)志燈應(yīng)是紅色恒光燈
C.除了標(biāo)示三角形地區(qū)最少可用三個(gè)燈之外，這類燈應(yīng)至少用四個(gè)
D.不適用地區(qū)標(biāo)志燈應(yīng)易折
A.DYJV
B.DYJY
C.DEF
D.DYF
A.機(jī)場(chǎng)或者跑道的設(shè)立、關(guān)閉或者運(yùn)行重要變化
B.目視助航設(shè)施的設(shè)置、撤消或者重要變動(dòng)
C.機(jī)場(chǎng)燈光系統(tǒng)的主要組成部分的中斷或者恢復(fù)
D.發(fā)生可能影響航空器運(yùn)行的其他情況
A.所有投入運(yùn)行的助航燈光設(shè)備都處于遙控狀態(tài)、每日至少有一次試燈由塔臺(tái)進(jìn)行操作。
B.值班員須堅(jiān)守崗位，發(fā)現(xiàn)塔臺(tái)開燈時(shí)，巡視檢查所開啟的助航燈光，通知塔臺(tái)所開啟助航燈光的運(yùn)行狀態(tài)。
C.填寫記錄須記錄開燈方向、燈種信息、光級(jí)、回路電流塔臺(tái)值班員姓名及開燈時(shí)間。
D.在助航燈光設(shè)備處于運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，每隔1小時(shí)巡視檢查1次并記錄，關(guān)燈后填寫記錄須注明關(guān)燈時(shí)間。
A.在跑道入口內(nèi)移的情況下，從跑道端至內(nèi)移跑道入口之間的燈應(yīng)對(duì)進(jìn)近方向顯示紅色
B.沿著被公布作為跑道使用的地區(qū)的邊緣或沿邊緣以外距離不大于3m處設(shè)置
C.燈具的縱向間距應(yīng)盡量均勻一致
D.若為非儀表跑道，燈的間距應(yīng)不大于60m
最新試題
在PAPI定期校驗(yàn)周期中，PAPI燈具調(diào)整后應(yīng)當(dāng)重新進(jìn)行（）。
《機(jī)場(chǎng)助航燈光電工》（2002）要求塔臺(tái)通過助航燈光監(jiān)控系統(tǒng)遙控開燈的機(jī)場(chǎng)，并至少執(zhí)行如下規(guī)定：（）。
機(jī)場(chǎng)助航燈光電纜適用于機(jī)場(chǎng)助航燈光輸電系統(tǒng)，主要有（）幾種型號(hào)。
飛機(jī)駕駛員所能觀察到的PAPI的顏色有（）。
跑道燈光回路在（）情況應(yīng)進(jìn)行不定期檢查維護(hù)。
雙機(jī)雙網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)與單網(wǎng)單機(jī)比的優(yōu)點(diǎn)是（）。
常見的PAPI系統(tǒng)包括控制箱和（）臺(tái)對(duì)準(zhǔn)進(jìn)近方向的燈具。
以下設(shè)施（）應(yīng)符合《民用機(jī)場(chǎng)專用設(shè)備管理規(guī)定》的要求。
跑道警戒燈是用以提醒正在滑行道上行駛的航空器或車輛駕駛員注意他們即將進(jìn)入使用中的（）的一種燈光系統(tǒng)。
關(guān)于跑道入口翼排燈描述正確的是（）。