單項選擇題人力驅(qū)動的自行車最適宜的行駛距離在()
A.6km 以內(nèi)
B.7km 以內(nèi)
C.8km 以內(nèi)
D.15km 以內(nèi)
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1.單項選擇題交通工程是一門由多種學(xué)科互相滲透的()
A.傳統(tǒng)經(jīng)典學(xué)科
B.新型尖端學(xué)科
C.新興邊緣學(xué)科
D.新興主干學(xué)科
4.多項選擇題移位負指數(shù)分布的使用條件是()
A.有充分超車機會的單列車流
B.密度不大的多列車流
C.不能超車的單列車流
D.車流量低的車流
E.車流量高的車流
5.單項選擇題在一車隊中,前后兩種車流狀態(tài)的流量分別為1000輛/小時和1200輛/小時,空間平均車速分別為10公里/小時和20公里/小時,則車流波的波速為()
A.2公里/小時
B.-3公里/小時
C.-5公里/小時
D.5公里/小時
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交通對環(huán)境的污染主要有:交通噪聲;();車輛廢氣。
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前后車運行狀態(tài)的改變是不同步的,后車司機對前車運行狀態(tài)的改變要有一個反應(yīng)過程,包括()
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年平均日交通量簡寫為()
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對通行能力與車速等相關(guān)因素做了反復(fù)修正后得到的分配交通量稱為()
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