單錨泊船舶偏蕩激烈時,為抑制偏蕩可加拋止蕩錨,該錨應(yīng):()
Ⅰ、在船舶由未拋錨一舷極端位置開始蕩向平衡位置時拋出
Ⅱ、在已拋錨舷極端位置蕩向平衡位置時拋出
Ⅲ、出鏈長度隨風(fēng)力增大應(yīng)加長
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
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A.向左(或向右)偏蕩到最大端(回折處)
B.由平衡位置起向左(或右)偏蕩到最大端(回折處)的1/2距離處
C.由平衡位置起向左(或右)偏蕩到最大端(回折處)的1/3距離處
D.平衡位置處,即錨鏈與風(fēng)的夾角為零時
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
A.松長錨鏈
B.增加尾吃水
C.增加首吃水
D.減小首吃水
A.首尾附近;船首迎風(fēng)
B.正橫附近,橫風(fēng)
C.首尾附近;橫風(fēng)
D.正橫附近,船首迎風(fēng)
A.船舶已走錨
B.船舶處于正常錨泊中
C.船舶將要走錨
D.風(fēng)力有規(guī)律的變化
最新試題
有關(guān)船舶靠泊時接觸碼頭的速度,下列何者正確:()
順流拖首離碼頭時,大船倒纜宜出自()導(dǎo)纜孔,拖纜則帶至()。
關(guān)于系泊用纜中各纜的作用,下列說法正確的是:()Ⅰ、尾橫纜的作用主要是防止船尾受風(fēng)、尤其是開風(fēng)作用離開碼頭,對首尾方向的外力不起作用Ⅱ、尾纜和尾倒纜同時應(yīng)用可以代替尾橫纜的作用Ⅲ、尾纜和尾倒纜同時應(yīng)用可以代替尾橫纜的作用,對首尾方向的外力也不起作用
船舶離泊操縱,符合首離法的條件是:()Ⅰ、頂流吹開風(fēng),風(fēng)流較弱Ⅱ、頂流吹攏風(fēng),風(fēng)流較強Ⅲ、泊位前方清爽,而且當(dāng)船首離開碼頭約15度,車舵不會觸及碼頭
溜纜操作時應(yīng)注意,哪項不正確:()
尾部出纜先后順序,視具體條件而定:()Ⅰ、船舶重載、頂流較強時,應(yīng)先帶尾纜,然后帶橫纜及尾倒纜;Ⅱ、若頂流較弱,而風(fēng)從尾來,則以先帶尾纜為妥;Ⅲ、船舶空載,吹開風(fēng)強時,宜先帶尾橫纜,并盡快收緊;
領(lǐng)水纜的作用是:()Ⅰ、穩(wěn)住船身,以免由于頂流、頂風(fēng)使船后退Ⅱ、在拖錨制動靠泊時,以免錨鏈作用而使船身后縮Ⅲ、防止船身靠攏速度過快
尾纜的作用是:()Ⅰ、防止船舶前移Ⅱ、防止船尾向外偏轉(zhuǎn)Ⅲ、防止船舶后移
首橫纜或前橫纜的作用是:()Ⅰ、防止船舶后移Ⅱ、防止船首向外移動Ⅲ、防止船尾貼靠碼頭損傷車舵
尾橫纜或后橫纜的作用是:()Ⅰ、防止船舶前移Ⅱ、防止船尾向外移動Ⅲ、防止船舶后移