您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A. 將數(shù)項(xiàng)工作或業(yè)務(wù)組合合并為一
B. 為同一工作設(shè)置統(tǒng)一的處理方式
C. 工作流程的各個(gè)步驟按其自然順序進(jìn)行
D. 盡量減少檢查、控制和調(diào)整等管理工作
A. 整個(gè)生產(chǎn)過程平行連續(xù)、協(xié)調(diào)均衡
B. 有利于機(jī)器設(shè)備和人力的充分利用
C. 可采用專業(yè)設(shè)備和工具，可以生產(chǎn)多種多樣產(chǎn)品
D. 縮短運(yùn)輸路線，工序間的在制品數(shù)量很少
A. 使用新的信息技術(shù)
B. 重新設(shè)計(jì)工作方式和工作程序
C. 結(jié)構(gòu)性重組
D. 新價(jià)值觀
A. 工作分解
B. 工作抽樣
C. 確定樣本大小
D. 測(cè)時(shí)
A. 過程研究
B. 工序研究
C. 動(dòng)作研究
D. 時(shí)間研究
最新試題
下列說法符合公路運(yùn)輸?shù)挠校ǎ?/p>
重心法的缺點(diǎn)是很明顯的，重量本身并不是唯一的標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)檫\(yùn)輸工具的數(shù)量也會(huì)影響成本。
選址決策不是每個(gè)企業(yè)的常態(tài)性工作，但它是企業(yè)戰(zhàn)略計(jì)劃流程中一個(gè)不可分割的部分。
加權(quán)因素比較法可以把提供的各項(xiàng)因素進(jìn)行綜合比較，是一種比較通用的方法。
快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃，包括快件總包的發(fā)運(yùn)時(shí)間、路由、車次（航班）、運(yùn)量、停靠交接站點(diǎn)以及到開時(shí)間等，一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃就不能更改，必須嚴(yán)格執(zhí)行。
從創(chuàng)造社會(huì)財(cái)富的角度看，下列屬于生產(chǎn)的勞動(dòng)有（）。
為什么精細(xì)生產(chǎn)比大量生產(chǎn)的成本更低、質(zhì)量更好、品種更多？
什么是工作設(shè)計(jì)？它的重要意義是什么？
影響選址決策的內(nèi)部因素主要有企業(yè)的性質(zhì)、企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)、項(xiàng)目和產(chǎn)品。
有哪些影響企業(yè)生產(chǎn)單元構(gòu)成的主要因素？