因抗拔鋼筋受力不均勻，部分鋼筋因受力太大而斷裂，可以將鋼筋斷裂前一級荷載作為極限荷載。

水平加載試驗，完成5次加卸載循環(huán)，作為完成一級荷載的位移觀測，試驗不得中間停頓。

在工程樁驗收檢驗時，基樁檢測位置必須由設(shè)計單位確定。

對于鋼筋混凝土樁，最大試驗荷載不得超過鋼筋的強度設(shè)計值。

檢測機構(gòu)應通過計量認證資質(zhì)認定，故從事基樁靜載試驗檢測人員不須經(jīng)培訓合格后上崗。

自平衡法的平衡點，是指基樁上段樁極限樁側(cè)摩阻力與下段樁極限樁側(cè)摩阻力相等的位置。

載荷平臺出現(xiàn)偏壓不穩(wěn)狀態(tài)時，應及時疏散人員，停止試驗。

基樁受力狀態(tài)，指的是樁的承壓、抗拔和水平三種受力狀態(tài)。

單樁水平靜載試驗，采用慢速維持荷載法時，加卸載分級及水平位移的測讀方式，和單樁豎向抗壓靜載試驗一致。

工程樁驗收檢測宜采用快速維持荷載法。