下列說(shuō)法正確的是：（）Ⅰ、雙向航路是指在規(guī)定的界限內(nèi)建立雙向通航，其目的是為通過(guò)航行困難或危險(xiǎn)水域的船舶提供安全通道的一種措施Ⅱ、推薦航線是指經(jīng)過(guò)特別選擇以盡可能保證無(wú)危險(xiǎn)存在并建議船舶沿其航行的一種航路Ⅲ、推薦航路是為方便船舶通過(guò)而設(shè)置的未規(guī)定寬度的一種航路，往往以中心線浮標(biāo)作為標(biāo)志

下列說(shuō)法正確的是：（）Ⅰ、被IMO所采納的船舶定線制，有關(guān)政府無(wú)權(quán)對(duì)其進(jìn)行調(diào)整Ⅱ、一國(guó)政府在緊急情況下也可對(duì)被IMO所采納的定線制進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，并可以在IMO批準(zhǔn)前履行這種變動(dòng)Ⅲ、被IMO所采納的船舶定線制，IMO有權(quán)對(duì)其進(jìn)行調(diào)整

建立船舶定線制的目的在于增進(jìn)（）（）中船舶的航行安全.Ⅰ、船舶匯集水域Ⅱ、船舶通航密度大的水域Ⅲ、由于水域有限而船舶活動(dòng)自由受到約束、存在障礙物、水深受限或氣象條件差的水域Ⅳ、《國(guó)際海上避碰規(guī)則》不適用的水域

關(guān)于環(huán)形道，下列說(shuō)法正確的是：（）Ⅰ、環(huán)形道是指船舶定線的一種形式；它是由一個(gè)分隔點(diǎn)或圓形分隔帶和一個(gè)規(guī)定界限的環(huán)形通航分道所組成的一種定線措施Ⅱ、在環(huán)形通道內(nèi)，通航船舶環(huán)繞分隔點(diǎn)或分隔帶按不同方向航行而實(shí)現(xiàn)分隔Ⅲ、船舶在構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)，可以穿越圓形的分隔帶

下列說(shuō)法正確的是：（）Ⅰ、深水航路主要是預(yù)期給那些由于其吃水與有關(guān)區(qū)域的可用水深的關(guān)系而需要使用這一航路的船舶使用Ⅱ、淺吃水的船舶應(yīng)盡量避免使用深水航路Ⅲ、淺吃水的船舶如使用深水航路，不應(yīng)妨礙深吃水船舶的航行

船舶定線制包括下列（）等幾種形式；Ⅰ、避航區(qū)；Ⅱ、沿岸通航帶；Ⅲ、環(huán)形道；Ⅳ、警戒區(qū)；Ⅴ、深水航路

建立船舶交通流的目的包括：（）Ⅰ、在沿海開(kāi)發(fā)或勘探集中的區(qū)域內(nèi)組織安全的交通流Ⅱ、在水深不明或水深接近吃水的區(qū)域?qū)Υ疤峁┨厥庵笇?dǎo)，以減少擱淺的危險(xiǎn)Ⅲ、指導(dǎo)船舶避開(kāi)漁場(chǎng)或組織船舶通過(guò)漁場(chǎng)Ⅳ、指導(dǎo)船舶避免與他船會(huì)遇

下列說(shuō)法正確的是：（）Ⅰ、船舶在雙向航路中應(yīng)盡可能靠右行駛Ⅱ、深吃水船舶在雙向深水航路中應(yīng)盡量靠航道的中心線行駛Ⅲ、船舶在雙向航路中應(yīng)盡可能讓開(kāi)航道邊界線Ⅳ、船舶在雙向航路中應(yīng)盡以與航道走向相同的航向（船首向）行駛

下列說(shuō)法正確的是：（）Ⅰ、警戒區(qū)往往設(shè)在分道通航制水域的端部附近，船舶在該區(qū)域內(nèi)航行應(yīng)特別謹(jǐn)慎地駕駛Ⅱ、深水航路是指在規(guī)定的界限內(nèi)，海底及海圖上所標(biāo)志的障礙物已經(jīng)精確測(cè)量適于深吃水船舶航行的航路Ⅲ、淺吃水船舶通常不應(yīng)使用深水航路

船舶定線制包括下列（）等幾種形式；Ⅰ、分道通航制；Ⅱ、雙向航路；Ⅲ、十字路口航路；Ⅳ、推薦航線；Ⅴ、推薦航路