在判定航行值班的組成是否足以保證能連續(xù)保持正規(guī)了望時,船長應(yīng)考慮的因素包括:()
Ⅰ、每個負(fù)責(zé)航行值班的高級船員的經(jīng)驗(yàn)和對船舶設(shè)備、程序和操縱能力的熟練程度
Ⅱ、任何特定時刻船上發(fā)生的活動,包括無線電通信活動和必要時召喚人員立即到駕駛臺給予協(xié)助的可能性
Ⅲ、駕駛臺的儀器和控制器,其中包括報(bào)警系統(tǒng)的工作狀況
A.Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ
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在判定航行值班的組成是否足以保證能連續(xù)保持正規(guī)了望時,船長應(yīng)考慮的因素包括:()
Ⅰ、舵和推進(jìn)器的控制以及船舶的操縱特性
Ⅱ、船舶尺度和指揮位置的視野
Ⅲ、IMO通過的涉及值班安排和適于值班的任何其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、程序和指南
A.Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
在判定航行值班的組成是否足以保證能連續(xù)保持正規(guī)了望時,船長應(yīng)考慮的因素包括:()
Ⅰ、能見度,天氣情況和海況
Ⅱ、船舶航行區(qū)域內(nèi)的通航密度
Ⅲ、發(fā)生在船舶航行區(qū)域內(nèi)的其他活動
Ⅳ、當(dāng)航行在分道通航制水域或其他定線制水域或其附近時必要的注意
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
為保證航行值班的構(gòu)成足以保證能連續(xù)保持正規(guī)的了望,船長應(yīng)考慮的因素包括:()
Ⅰ、掌握每一位高級船員和普通船員的職業(yè)適任能力及信心
Ⅱ、任何特定時刻船上發(fā)生的活動,包括無線電通信以及必要時召喚待命人員立即至駕駛臺的有效性
Ⅲ、駕駛臺的結(jié)構(gòu)對值班人員利用視力和聽力探測外部發(fā)生情況所造成的妨礙程度
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
為保證航行值班的構(gòu)成足以保證能連續(xù)保持正規(guī)的了望,船長應(yīng)考慮的因素包括:()
Ⅰ、駕駛臺的結(jié)構(gòu)對值班人員利用視力和聽力探測外部發(fā)生情況所造成的妨礙程度
Ⅱ、由船舶特性,即時操縱要求和預(yù)期操縱所引起的額外工作量
Ⅲ、每位值班駕駛員的經(jīng)驗(yàn)和其對船舶設(shè)備、程序和操縱能力的熟悉程度
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
為保證航行值班的構(gòu)成足以保證能連續(xù)保持正規(guī)的了望,船長應(yīng)考慮的因素包括:()
Ⅰ、國際海事組織及主管機(jī)關(guān)通過的任何其它涉及值班安排、適用于值班的標(biāo)準(zhǔn)程序和指南
Ⅱ、每位值班駕駛員的經(jīng)驗(yàn)和其對船舶設(shè)備、程序和操縱能力的熟悉程度
Ⅲ、駕駛臺儀器和控制器,包括報(bào)警系統(tǒng)的工作狀況
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
最新試題
錨泊船保持正規(guī)的了望,包括:()Ⅰ、注意周圍錨泊船的情況和動態(tài),防止他船走錨危及本船Ⅱ、注意來錨泊的船的錨位是否與本船有足夠的距離,如過近應(yīng)設(shè)法通知對方,并報(bào)告船長Ⅲ、注意過往船舶的動態(tài)Ⅳ、如果發(fā)現(xiàn)來船與本船構(gòu)成碰撞危險(xiǎn),應(yīng)立即報(bào)告船長,并根據(jù)船長的指示采取行動
錨泊中負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員應(yīng):()Ⅰ、確保正規(guī)的了望Ⅱ、確保定時巡視船舶Ⅲ、采取措施防止船舶污染環(huán)境,并遵守適用的防止污染規(guī)則Ⅳ、不得離開駕駛臺
在能見度不良的水域航行,負(fù)責(zé)值班的駕駛員應(yīng):()Ⅰ、通知船長Ⅱ、開啟航行燈Ⅲ、鳴放霧號Ⅳ、將手操舵改為自動舵,以布置了望人員
當(dāng)能見度不良時,負(fù)責(zé)航行的值班駕駛員應(yīng):()Ⅰ、加強(qiáng)了望,注意守聽霧號Ⅱ、通知船長上駕駛臺親自指揮Ⅲ、按避碰規(guī)則的要求鳴放霧號Ⅳ、開啟航行燈
錨泊中值班駕駛員的職責(zé)包括:()Ⅰ、出現(xiàn)危險(xiǎn)局面時,應(yīng)果斷地采取一切有效措施,以避免或減少損失Ⅱ、如情況許可,要經(jīng)常利用固定航標(biāo)校核船舶是否保持在錨位上Ⅲ、錨拋下時應(yīng)立即測定船位,并在海圖上標(biāo)出錨位和回旋范圍
《中華人民共和國海員船員值班規(guī)則》適用范圍不包括以下船舶上的值班人員:Ⅰ、軍用船舶Ⅱ、漁業(yè)船舶Ⅲ、非營業(yè)的游艇Ⅳ、構(gòu)造簡單的木制船Ⅴ、特殊構(gòu)造的船舶()
為維持駕駛臺的良好次序和環(huán)境,保證航行安全,船公司要求全體船員應(yīng)遵守執(zhí)行如下規(guī)則:Ⅰ、《駕駛臺規(guī)則》Ⅱ、《機(jī)艙值班規(guī)則》Ⅲ、《無線電報(bào)房規(guī)則》()
在能見度不良的水域航行,負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員應(yīng):()Ⅰ、在進(jìn)入霧區(qū)前盡可能測得船位,并觀察海面情況,以利于避讓;Ⅱ、通知機(jī)艙備車;Ⅲ、通知船長上駕駛臺;Ⅳ、開啟雷達(dá).
負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員的職責(zé)包括做好與航行安全有關(guān)的動態(tài)和工作的正規(guī)的記錄,這些記錄包括:()Ⅰ、船位應(yīng)每小時記錄一次Ⅱ、當(dāng)船舶航經(jīng)重要物標(biāo)的正橫時間、距離、方位和計(jì)程儀讀數(shù)Ⅲ、GPS船位應(yīng)每小時記錄一次
錨泊中值班駕駛員的職責(zé)包括:()Ⅰ、嚴(yán)格遵守防污染規(guī)定,防止船舶對水域環(huán)境造成污染Ⅱ、根據(jù)水上安全管理機(jī)關(guān)的規(guī)定,用甚高頻無線電話在規(guī)定的頻道上按時守聽Ⅲ、錨泊中發(fā)生碰撞時,應(yīng)將本船所采取的措施詳細(xì)記錄在航海日志上