在判定航行值班的組成是否足以保證能連續(xù)保持正規(guī)了望時(shí),船長(zhǎng)應(yīng)考慮的因素包括:() Ⅰ、舵和推進(jìn)器的控制以及船舶的操縱特性 Ⅱ、船舶尺度和指揮位置的視野 Ⅲ、IMO通過的涉及值班安排和適于值班的任何其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、程序和指南
A.Ⅱ、Ⅲ B.Ⅰ、 C.Ⅰ、Ⅱ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
在判定航行值班的組成是否足以保證能連續(xù)保持正規(guī)了望時(shí),船長(zhǎng)應(yīng)考慮的因素包括:() Ⅰ、能見度,天氣情況和海況 Ⅱ、船舶航行區(qū)域內(nèi)的通航密度 Ⅲ、發(fā)生在船舶航行區(qū)域內(nèi)的其他活動(dòng) Ⅳ、當(dāng)航行在分道通航制水域或其他定線制水域或其附近時(shí)必要的注意
A.Ⅰ B.Ⅰ、Ⅱ C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
為保證航行值班的構(gòu)成足以保證能連續(xù)保持正規(guī)的了望,船長(zhǎng)應(yīng)考慮的因素包括:() Ⅰ、掌握每一位高級(jí)船員和普通船員的職業(yè)適任能力及信心 Ⅱ、任何特定時(shí)刻船上發(fā)生的活動(dòng),包括無線電通信以及必要時(shí)召喚待命人員立即至駕駛臺(tái)的有效性 Ⅲ、駕駛臺(tái)的結(jié)構(gòu)對(duì)值班人員利用視力和聽力探測(cè)外部發(fā)生情況所造成的妨礙程度
A.Ⅰ、Ⅱ B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ C.Ⅰ、Ⅲ D.Ⅱ、Ⅲ