你船在航中看到前方兩船的尾燈，該兩船之間的距離保持不變，但與本船的距離都逐漸減小，下列說法正確的是：（）
Ⅰ、多船之間不適用“追越條款”
Ⅱ、你船與任一他船均構(gòu)成追越局面，適用“追越”條款
Ⅲ、你船應給他船讓路
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
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你船（機動船）在開闊水域航行中看到右前前方甲船的尾燈，距離逐漸減小，方位逐漸變大，通過ARPA觀測其DCPA基本達到安全值，此時又發(fā)現(xiàn)正前方另一來船乙顯示兩盞桅燈和兩盞舷燈并構(gòu)成碰撞危險，則下列說法正確的是：（）
Ⅰ、多船之間不適用追越條款或?qū)τ鼍置鏃l款
Ⅱ、你船與甲構(gòu)成追越局面適用追越條款
Ⅲ、你船與乙船構(gòu)成對遇局面
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
你船（機動船）在開闊水域航行中看到右前前方甲船的尾燈，距離逐漸減小，方位逐漸變大，通過ARPA觀測其DCPA基本達到安全值，此時又發(fā)現(xiàn)正前方另一來船乙顯示兩盞桅燈和兩盞舷燈并構(gòu)成碰撞危險，則下列說法不正確的是：（）
Ⅰ、你船應保向保速Ⅱ、乙船應向右轉(zhuǎn)向Ⅲ、你船應向右轉(zhuǎn)向從甲船右舷追越，Ⅳ、你船應向左轉(zhuǎn)向
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅳ
A.遵守交叉局面條款
B.有兩艘船在本船右舷的機動船應給其他兩船讓路
C.這是一種特殊情況，應執(zhí)行責任條款
D.這是一種特殊情況，應執(zhí)行船舶之間的責任條款
A.“交叉相遇局面”條款
B.這是一種特殊情況，應執(zhí)行“責任”條款
C.每兩船之間適用“交叉相遇局面”條款
D.每船都為讓路船
A.右轉(zhuǎn)，鳴一短
B.左轉(zhuǎn)，鳴二短
C.倒車，鳴三短
D.保向保速，鳴五短
最新試題
在狹水道中一艘大船看到帆船在其船首不遠的地方掉檣，并構(gòu)成碰撞危險，大船應采取何種行動？（）
你駕駛的機動船正沿航道行駛進港，看到另一機動船由左前方泊位離泊后駛出意欲進入航道出港，其航向未定，與你船構(gòu)成碰撞危險，如果該港港章有進港船舶避讓出港船舶的規(guī)定，則下列說法正確的是：（）Ⅰ、適用“交叉相遇局面”規(guī)則，你船應保向保速Ⅱ、按照港章規(guī)定，你船應給他船讓路；Ⅲ、適用對遇局面條款
在IMO采納的分道通航水域，你駕駛的L＜20m的在航機動船穿越通航分道，看到通航分道內(nèi)沿總流向行駛的他船顯示一盞桅燈、紅舷燈外加一盞紅色閃光燈，且存在碰撞危險，則：（）
船舶在漁區(qū)內(nèi)航行時：（）
互見中，三艘機動船航向交叉相互駛近，同時致有構(gòu)成碰撞危險，下列說法錯誤的是：（）Ⅰ、適用“交叉相遇局面”條款Ⅱ、每兩船之間適用“交叉相遇局面”條款Ⅲ、每船都有避讓責任
你是機動船，在互見中與三艘機動船相遇，其中一艘是航向相反，另兩艘分別從左右舷正橫航向交叉駛近，都存在碰撞危險，你船應：（）
關(guān)于船舶在漁區(qū)的航行和避讓，下列說法正確的是：（）Ⅰ、在漁船密集的水域，應以安全航速行駛Ⅱ、按照海員通常做法和良好船藝要求，機動船應備車航行Ⅲ、在漁區(qū)行駛應特別注意漁船的動態(tài)和其網(wǎng)具伸出的方向，在航機動船不僅應給從事捕魚的漁船讓路，而且還應當給沒有在從事捕魚的其他漁船讓路。
有關(guān)狹水道的航行與避讓，下列說法正確的是：（）Ⅰ、在狹水道追越時，應盡量保持平行追越，消除航向交角Ⅱ、前船在不同意后船追越時，互見中可鳴放五短聲Ⅲ、在水道寬度較窄的水域，應減速行駛，避免浪損、波蕩等現(xiàn)象的發(fā)生
互見中，三艘機動船兩兩航向交叉相互駛近致有構(gòu)成碰撞危險，則：（）
關(guān)于船舶在漁區(qū)的航行和避讓，下列說法不正確的是：（）Ⅰ、機動船在航中如發(fā)現(xiàn)漁區(qū)，應改變航線不得駛?cè)霛O船從事捕魚作業(yè)的水域Ⅱ、一旦進入漁船密集的水域，應以能維持舵效的最低航速行駛Ⅲ、在漁區(qū)行駛應特別注意漁船的動態(tài)和其網(wǎng)具伸出的方向，在航機動船不僅應給從事捕魚的漁船讓路，也應給漁區(qū)內(nèi)其他不在從事捕魚的漁船讓路