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A.-20″
B.+20″
C.+4″
D.-4″
A.后前前后、往返
B.往返、后前前后
C.后后前前、往返
D.兩次同向、后后前前
A.+31.401m,+66.420m
B.+31.401m,66.420m
C.-31.401m,+66.420m
D.-66.420m,+31.401m
A.正比例并同號(hào)
B.反比例并反號(hào)
C.正比例并反號(hào)
D.反比例并同號(hào)
A.定向
B.連接邊和連接角
C.高差
D.定位
最新試題
GNSS衛(wèi)星定位按測(cè)定空間距離方法的不同分為()與載波相位測(cè)量。
絕對(duì)定位又稱(chēng)(),是用一臺(tái)GNSS 接收機(jī)進(jìn)行定位的模式,用偽距測(cè)量或載波相位測(cè)量的方法確定接收機(jī)天線(xiàn)的絕對(duì)坐標(biāo)。
雙面水準(zhǔn)尺中,以下說(shuō)法正確的是()。
已知某線(xiàn)路JD的觀測(cè)右角大小為229°09ˊ25〞,那么該線(xiàn)路的轉(zhuǎn)向角為()。
GNSS RTK測(cè)量系統(tǒng)主要由基準(zhǔn)站GNSS接收機(jī)、()以及流動(dòng)站GNSS接收機(jī)3部分組成。
衡量地形圖測(cè)量的技術(shù)指標(biāo)主要有地物點(diǎn)的()、等高線(xiàn)插求點(diǎn)的高程中誤差、細(xì)部點(diǎn)的平面和高程中誤差以及地形點(diǎn)的最大點(diǎn)位間距。
利用偽距作空間交會(huì)來(lái)定位點(diǎn)位的方法稱(chēng)為()
下列()不屬于隧道斷面測(cè)量的主要方法。
()常采用獨(dú)立坐標(biāo)系統(tǒng)。
RTK測(cè)量的基本工作流程中,在至少()個(gè)公共點(diǎn)上求WGS 84坐標(biāo)與已知地方坐標(biāo)系之間的轉(zhuǎn)換參數(shù)(即點(diǎn)校正)。